目前来说，我国高铁为中短途为主，有一些较长的线路，因为高铁快，感觉上也和短途差不多。比如从上海出发，绿皮车可能还没进南京，高铁却已经到济南了。
高铁在运行上又有非常严格的时间表，一个城市停5分钟就算是大站了。且高铁开车时对站台的清空要求远高于绿皮车。于是，在准点率为王的检查标准下，旅客尽快下车，站台上的旅客尽快完成登车，成为了首要考虑的问题。二次检票无疑会增加这个时间，增加晚点的概率。
普通的绿皮车，一般到站停车时间较久，稍微大一点的站停半个小时一个小时很正常。于是程序员就有足够的时间查票。此外，没有任何歧视。相对于坐动车的人，坐普通车的人群，更多的是教育水平偏低，收入偏低的人。由于受教育水平较低，对车票上面信息的理解往往也有限。二次检票，有助于及时帮助他们减少不必要的错误，比如上错车。
网友回答：因为高铁进站要经实名验证，然后再过闸机或人工检票，才能上站台乘车，而且出站的时候也会要验票！相比于高铁一人一座位，偶尔有无座票，其实数量也是非常少的。而普通列车，大家坐过的都知道，无座票特别多。特别是热门路线，无座比硬座还多，但是每个车厢卖多少无座票的比例是固定的。而对于无座的乘客，反正到哪里都没有座位，他去那一节车厢都一样。
网友回答：普通列车进车厢要验票，而高铁不需要。这主要是与列车上配备工作人员多少有关系吧。普通列车上下车，是需要列车员开门、关门，而且每个车站站台高度还不一样，所以每节车厢都有一位乘务员。有工作人员，就可以做到二次验票。高铁列车，车门是自动控制，好像并不是每节车厢配备乘务员，也就做不到二次验票。但是在行程中，高铁、普通列车也有查票的时候。普通列车装载的人多，车厢内过道又窄，进车厢再次验票也有好处，避免上错车厢引起堵塞。而高铁列车核定人数相对普通列车少很多，过道宽敞，即使上错车厢，到自己的座位也比较容易。
其实不论是高铁还是普通列车，上车以后还都有一个验证身份与检查车票的过程。而高铁全程对号入座，也就没有很严重的超员之虞，进车厢验票环节取消了，也不会对行车秩序有太大的影响。高铁是有条件实行，进入车厢不再验票措施的。
来源: 高铁族（ID:gaotiezu）
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