再探昆桃窄轨小铁路遗迹

主题策划 | 地排车、晴空

图片 | 晴空    视频 | 地排车    编辑 | 店小二

-20180402 No.93-

昆桃（西昆）窄轨轻便铁路，曾是淄博矿务局西河煤矿的自备铁路，建于1924年，拆除于2000年。该路按轻便铁路标准设置，轨间距离为1米，筑路初期设置昆仑贮炭场、大岭、西河三个站，1934年延伸至茂岭的桃花峪煤矿。

（目前已经探访过的线路：昆仑站-大奎山煤井）

2017年我们探索了昆仑贮炭场至大岭站的线路，现在继续探索大岭至西河的线路。 

大岭站位于淄川大岭生活区附近，已拆除殆尽，在附近居民的指点下，只确认了位置，并且找到了些许散落在周围的水泥枕木。同时也明确了小火车出大岭站后的走向，一条延向东南方向，直至西河，是主线，另一条去往西南方向的大奎山采煤所，是支线铁路。

我们先向东南方向，沿大岭至西河的线路走向去探索，结果在询问了沿途的部分村民后，没有发现任何踪迹，寻找大岭通往西河的小铁路未果。但从村民口中得知了西河煤矿大奎山采矿所煤仓运煤的支线小铁路走向，并在煤仓院内发现了现存的铁轨，这是几次探索以来见到的最真实的小铁路。（开头的视频讲述就是在大奎山煤井装煤仓探寻的记录）

大岭站至大奎山煤井的1600米支线，修建于1936年。大奎山煤井是西河煤矿下辖的三个采煤井之一。

西河煤矿的前身是丁敬臣创立于1919年的悦升煤矿公司。

丁敬臣，1880年生于江都(今扬州江都区)，上海开埠以后，转而从事洋务无运动，弃官经商。于1919年投资20万元，在淄博西河村开凿煤井，并成立悦升煤矿公司。

时光冲刷着一切，随着煤炭的枯竭，昆桃窄轨小铁路也在走过了76个春秋之后，退出了历史舞台，最终于2000年7月被完全拆除，冒着浓烟的蒸汽小火车已经同那段沉重的历史一起消失在时光深处。