早上要去机场接人，不知为什么，就是睡不踏实。
好些年没有出过远门了，黄花机场变成了什么样子，也想去看看。
有一年，岳父母来长沙时，是从四川坐飞机来的。接他们是去的大托铺机场。
这个机场是军民两用，航班很少。
岳父母要回四川时，想买一张机票，那是困难重重。那次，我带了一个马扎，在售票窗口排队，几乎排了一整夜，才买到票。
后来有了黄花机场，买机票不再那么难，更没有那么排队买过票了。像现在买票，更为方便，打开手机点几下，一切0k。
黄花机场运营后，我没有少到过。第二号航站楼开通后，原来的航站楼便宣告关闭了。
从此后，我再也没有到过原来的航站楼了。
大约过了好几年，说是第一航站楼又开通了。好几次出差，我托买票的朋友，一定要买一张从一号航站楼出发的票。
就那么凑巧，居然一次也没有买到。说起缘由，都还站不住脚。
这次，是到第一航站楼接人，心里还有些小激动，毕竟可以再睹睹老机场的风采。
我特意提前往机场。
从高架桥下去，看到眼前的机场怎么变得那么小啦。连停车处也是小小巧巧的。
经过扫码测温防爆检查，进入了到达厅。我忽然有点错觉，这难道是我曾引以为傲的机场。两头一望，几十米的样子，对我来讲，一二分钟不到便可以从头走到尾。
我又乘电梯上到出发层，这里也小，我想，是不是重新开通前，布局上做了调整。
不过，楼上楼下小是小，但很精致。也许是因为疫情的关系，乘客不多。
我和旁边一个戴着囗罩，穿着防护服，个子有一米八以上的小伙子随意聊了几句。
他说，疫情前，每天有近200航班落地，一天忙到晚，如今才30来过航班。
怪不得出发层和到达楼乘客那么少。
趁着时间还早，我又出来，开车到了第二航站楼。忽然有了一种时空穿越感，这里宽敞大气，现代气息很浓，设计也很有个性。来往的车辆和人流凸现出时代的印记。
目前，湖南不少地市已拥有了机场，再也不用驱车几百公里到长沙赶飞机了。可以在家门囗坐飞机
尽管这样，黄场机场在中部地区常常独占鳌头，成绩骄人。作为湖南人，也是很开心有这么一个机场。
据说，长沙黄花机场第三航站楼正紧锣密鼓地建设中，很快将开通启用。
到那时，进出长沙将更为便利。
如果有机会，一定要去新航站楼坐飞机去远行。
我要接的航班提前到了。离开时，我又有意向外瞥了一眼，看见整个机场沐浴在暖暖的秋日之中，更显青春活力。
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