美国波音B-17飞行堡垒轰炸机

这架波音B-17G，隶属于第447联队的第711中队，驻扎在Rattlesden空军基地。炫目的机头艺术成为了美国陆军航空队的特色，以女性为主题的艺术总是能得到很好的表现。这与英国皇家空军轰炸机司令部对机头艺术的实际禁止形成鲜明对比。

美国陆军航空兵在1934年发布了一项作战理论，认为高空飞行、全副武装的轰炸机是在白天打击战略目标的最可靠手段，为此，美国陆军航空兵于1935年7月28日为其设计并首飞了波音299型飞行堡垒。1937年12架Y1B-17(后来的B-17)服役试验机投入使用，1940-1年又有少量B-17B和B-17C轰炸机投入使用，1941年B-17D投入使用。B-17E引入了所有后续B-17的特征：扩大的垂直尾翼面积和尾炮位置，以及驾驶舱后部和机身中部下方的动力操作双炮塔。B-17E共生产了512架，该型机是美国陆军空军第一种随第8航空队在欧洲作战的重型轰炸机。1942-3年期间共生产了3400架B-17F轰炸机，加大了机头的一体式透明度，随后又生产了主要的变型机B-17G，为了响应改进机头武器以对抗德国空军的正面攻击的需求，B-17G引进了双联装 "下巴 "炮塔；波音、道格拉斯和洛克希德-维加公司共生产了8680架B-17G。飞行堡垒在战争期间主要部署在欧洲，在远东地区的数量要少得多。该型机进行了许多史诗般的突袭，大型轰炸机编队，每架轰炸机都装备有重机枪，并提供对敌方战斗机的相互保护，在希特勒帝国的上空进行白天的猛烈攻击。由于损失惨重，美国人不得不引进P-38、P-47和P-51等护航战斗机，其中一个临时的权宜之计是使用少量的B-17改装成YB-40 "护航 "飞机，有些飞机可携带多达30挺机枪。飞行堡垒(B-17C、F和G)在英国皇家空军轰炸机司令部和海岸司令部服役的数量很少。

技术参数

波音B-17G飞行堡垒Flying Fortress

机型：日间中型/重型轰炸机

机组：10人

动力装置：四台895千瓦(1,200马力)莱特旋风R-1820-97星形活塞发动机

性能：7620米高度处最大速度462公里/小时；37分钟内爬升到6096米高度；实用升限10850米；携带2722公斤炸弹载荷时的航程3220公里

重量：空重16391公斤；最大起飞重量32660公斤

尺寸：翼展31. 62米；机长22.78米；机高5.82米；机翼面积131.92平方米

军备：机头下、座舱后、机身中部下方和尾部的双联装12.7毫米炮塔，机头两侧、无线电操作员舱门和腰部位置的单管12.7毫米机枪，以及最大炸弹载荷7983千克