美国 波音 B-52 同温层堡垒 战略轰炸机

B-52G仍在服役，虽然在经历了大约12000小时的飞行后，显得相当疲惫。当携带巡航导弹时，飞机的机翼形状会发生变化。

作为历史上最大、最强的飞机之一，伟大的波音B- 52同温层堡垒 "Stratofortress "已经是一个传奇。很少有飞机是在如此紧迫的压力下生产的，在短暂的（计划8年）作战任务中，不仅执行了许多完全不同的、要求严格的任务，而且在前线执勤了30年。当B-52（464型）刚在二战后计划时，它还是一种涡轮螺旋桨飞机，但到了1948年底，计划中的J57涡轮喷气机开辟了一条在不损失航程的情况下极大提高速度的道路。8台发动机挂在35°后掠角的巨大机翼下的双发吊舱中，其他不寻常的特征包括能够侧折方便进入机库的垂直尾翼、随着机翼油箱的加油而下垂2.5米的翼尖，以及4个可以旋转的双轮起落架，用于在横风的情况下降落。B-52原型机于1952年试飞，1955年开始在SAC服役。早期型号的发动机推力在4536公斤以下，机头有5名机组人员。到1958年时，发动机的额定推力为5080-或6124-公斤，并安装了新的导航/轰炸系统。到了1959年，生产转为B-52G，载油量大大增加，所有机组人员都在机头座舱内，机翼结构也翻新了，翼下挂架可挂载两枚小猎犬导弹。最后一批102架B-52H轰炸机于1963年交付，B-52的总产量达到744架，B-52H采用了功率更大的TF33发动机，取消了喷水装置，并且将4挺12.7毫米尾部机枪改为6管航炮。在越南，许多早期的B-52D和B-52F飞机被改造成可以携带超大的常规炸弹。现存的B-52G和B-52H不断地安装更新的系统，一直服役到现在。

一架B-52D从关岛起飞。在满载炸弹和燃料后，需要靠发动机内喷水加力才能从跑道上升空，而且可以会有一个很长时间的爬升阶段。

技术参数

B-52H同温层堡垒Stratofortress

机型：远程重型轰炸机

动力装置：8台7711公斤推力的普惠TF33-P-1涡扇引擎

性能：最大速度1011公里/小时；作战升限14326米；高空载弹航程16300公里

重量：空重88450公斤；最大起飞重量229068公斤，空中加油后重量达256738公斤

尺寸：翼展56.39米；机长49.05米；机高12.4米；机翼面积371.6平方米

机载武器：T-171型20毫米6管尾炮；8枚自由落体核导弹或20枚AGM-69 SRAM导弹，后来可以携带20枚AGM-86B ALCM或其他先进巡航导弹