HS 132 单座攻击机

1943年2月18日，RLM（帝国空军司令部）发布了一份单座攻击机的规范，以应对预期的对欧洲的入侵。虽然该规范要求使用活塞发动机的飞机，但人们很快意识到，只有涡轮喷气式的攻击机才有希望达到拟议的性能要求。亨舍尔在1944年4月/5月提交了一份设计方案供RLM批准（风洞测试已经开始，见下面的风洞模型），该方案被批准为Hs 132。机身为圆形截面，全金属材料，单台BMW 003喷气发动机安装在机身顶部。机身中部的机翼大部分是木质结构，机翼前缘和后缘有一个轻微的角度。由于发动机的位置，选择了双垂尾布局，以使喷气发动机的排气不受尾翼的干扰。使用前三点式起落架，前轮旋转90度后收回到驾驶舱下面；主机轮向内收回。大面积的玻璃驾驶舱与机身其他部分完全吻合，飞行员采取俯卧姿势，以便在投弹时更好地承受快速、陡峭的俯冲所带来的巨大重力加速度G值。飞行员的控制装置有一个弹簧操作的动力舵，因为飞行员在俯卧位时对方向舵控制施加的力比较小。

在飞行过程中，Hs132在战舰的火力射程范围之外开始高速攻击。在小角度俯冲达到910公里/小时的速度后，飞行员将在释放炸弹的同时爬升。炸弹将被 "扔 "向目标，使用的是一种原始的计算机瞄准器，由于没有及时准备好，飞机的建造被推迟了。

1944年5月，六架原型机的合同被批准，并于1945年3月开始建造。有四个版本的Hs 132被提议（见下表），包括Hs 132D，它有一个扩大的9.1米机翼。Hs 132V1已经接近完成，机身在亨舍尔的柏林-舍内菲尔德工厂完成，机翼在亨舍尔的法国子公司完成。尽管Hs 132A计划在1945年6月进行首次飞行，但机翼和机身从未配对，俄罗斯军队在1945年5月缴获了完整的机身。

翼展: 7.85米

机长: 8.8米

最大速度: 780公里/小时

尽管一些参考资料将这张照片称为已完成的Hs 132 V1的照片，但它实际上是Gert Heumann的艺术印象....。

Hs 132 V1机身，包括宝马003喷气发动机

驾驶舱区域的特写....注意防弹挡风玻璃

驾驶舱的另一个视角，包括两个控制杆和仪表。

原始的Hs 132风洞模型....

型号	发动机	载弹	机载武器
Hs 132A	BMW 003E-2	一枚 SC 500 或一枚 SD 500	无
Hs 132B	Jumo 004B-2	一枚 SC 500 或一枚 SD 500	2挺MG 151/20机枪 1门20mm航炮 均备弹250发
Hs 132C	He S 011A-1	一枚 SC 500 或一枚 SD 500 或一枚 SD 1000	2挺MG 151/20机枪 1门20mm航炮 均备弹250发 还有2门MK 103或108 30mm航炮 均备弹60发
Hs 132 D 增加翼展	未知	未知	未知