1943年2月18日,RLM(帝国空军司令部)发布了一份单座攻击机的规范,以应对预期的对欧洲的入侵。虽然该规范要求使用活塞发动机的飞机,但人们很快意识到,只有涡轮喷气式的攻击机才有希望达到拟议的性能要求。亨舍尔在1944年4月/5月提交了一份设计方案供RLM批准(风洞测试已经开始,见下面的风洞模型),该方案被批准为Hs 132。机身为圆形截面,全金属材料,单台BMW 003喷气发动机安装在机身顶部。机身中部的机翼大部分是木质结构,机翼前缘和后缘有一个轻微的角度。由于发动机的位置,选择了双垂尾布局,以使喷气发动机的排气不受尾翼的干扰。使用前三点式起落架,前轮旋转90度后收回到驾驶舱下面;主机轮向内收回。大面积的玻璃驾驶舱与机身其他部分完全吻合,飞行员采取俯卧姿势,以便在投弹时更好地承受快速、陡峭的俯冲所带来的巨大重力加速度G值。飞行员的控制装置有一个弹簧操作的动力舵,因为飞行员在俯卧位时对方向舵控制施加的力比较小。在飞行过程中,Hs132在战舰的火力射程范围之外开始高速攻击。在小角度俯冲达到910公里/小时的速度后,飞行员将在释放炸弹的同时爬升。炸弹将被 "扔 "向目标,使用的是一种原始的计算机瞄准器,由于没有及时准备好,飞机的建造被推迟了。1944年5月,六架原型机的合同被批准,并于1945年3月开始建造。有四个版本的Hs 132被提议(见下表),包括Hs 132D,它有一个扩大的9.1米机翼。Hs 132V1已经接近完成,机身在亨舍尔的柏林-舍内菲尔德工厂完成,机翼在亨舍尔的法国子公司完成。尽管Hs 132A计划在1945年6月进行首次飞行,但机翼和机身从未配对,俄罗斯军队在1945年5月缴获了完整的机身。翼展: 7.85米
机长: 8.8米
最大速度: 780公里/小时
尽管一些参考资料将这张照片称为已完成的Hs 132 V1的照片,但它实际上是Gert Heumann的艺术印象....。
Hs 132 V1机身,包括宝马003喷气发动机
驾驶舱区域的特写....注意防弹挡风玻璃
驾驶舱的另一个视角,包括两个控制杆和仪表。
原始的Hs 132风洞模型....
型号 | 发动机 | 载弹 | 机载武器 |
Hs 132A | BMW 003E-2 | 一枚 SC 500 或一枚 SD 500 | 无 |
Hs 132B | Jumo 004B-2 | 一枚 SC 500 或一枚 SD 500 | 2挺MG 151/20机枪 1门20mm航炮 均备弹250发 |
Hs 132C | He S 011A-1 | 一枚 SC 500 或一枚 SD 500 或一枚 SD 1000 | 2挺MG 151/20机枪 1门20mm航炮 均备弹250发 还有2门MK 103或108 30mm航炮 均备弹60发 |
Hs 132 D 增加翼展 | 未知 | 未知 | 未知 |
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