英国挑战者2型主战坦克的故事（第15章/共16章）2003年以来挑战者2号的服役生涯

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第十五章

2003年以来挑战者2号的服役生涯

自入侵伊拉克以来，英国陆军发生了很多变化。英国陆军对主战坦克的需求仍然存在，但北约对大型坦克部队的需求已经被遗忘。当 "泰利克 "行动长期进行时，在阿富汗同时进行的战役（在英国陆军中被称为 "赫里克 "行动）消耗了相当比例的陆军缩减的人力，并使装甲团在相当长的时间内无法发挥其作用。皇家装甲团在2003年经历了削减，当时皇家骑兵队被改装为装甲侦察队，为了降低成本，从剩余的装甲团中削减了七个主战坦克中队。2004年，第4装甲旅变成了第4机械化旅，这证实了减少使用主战坦克的趋势。军队正在将自己重组为多功能旅，以应对新千年的战略承诺，但预算却越来越紧。

英国陆军对2008年金融危机的影响感受颇深。最终，这一点在2010年的战略防御和安全审查中被揭示出来，该审查将作战的主战坦克车队削减至约200辆，其余大部分坦克被储存起来作为备件使用。这一年，陆军2020计划提出了一个8个旅的规模，并保持3个师的总部结构，以允许远征和防御需要。这些计划是有争议的，议会委员会的一份报告警告说，英国军队面临着无法履行政府的全球承诺的巨大风险。

军方越来越担心英国武装部队可能会低于履行目前所承担的承诺所需的最低效用，更不用说他们在2015年至2020年期间可能面临的任务了，因为大家都承认会有能力差距。

预算削减影响了所有的武装部门，并导致装甲部队在阿富汗被长期使用，失去了作用。这自然会影响到主战坦克乘员的熟练程度，尽管模拟器确实提供了一些有用的训练辅助工具。在如此多的角色中使用RAC部队是由于军队削减后战斗部队的减少以及需要满足广泛的承诺。自2008年以来的这段时间对挑战者军团来说是艰难的。作战车辆的总数仍然很可观，但为了节省开支，这些车辆的实际操作被保持在尽可能低的水平，而且车辆本身得到的升级也非常少。多达40辆挑战者2型被保留在英国陆军训练部队分支（BATUS），在英国部队完全返回之前，可能有60辆留在了德国。据推测，在英国本土只保留了160辆可操作的坦克。

今天，英国陆军在纸面上有三个56式装甲团（每个团配备三个中队的挑战者2型），但其许多装甲车辆被储存和储备起来。每个56式团都组成了第三（英国）师的一个装甲步兵旅的先锋，成为军队的快速反应部队。该师由三个突击旅组成。第1装甲步兵旅包括皇家坦克团，第12装甲步兵旅包括国王的皇家轻骑兵团，第20装甲步兵旅包括女王的皇家轻骑兵团。其他在20世纪90年代末建立的挑战者2团要么被合并，要么从2005年开始慢慢重新装备轻型自动步枪。第一（英国）装甲师已经恢复为一个非装甲师。

56式团的训练年从射击开始，然后在加拿大或可能在波兰的战斗群训练中达到高潮。该团长期以来一直以远远低于满员的状态运作，预备役人员有时作为无偿志愿者服役。2012年，政府对未来可能不超过135辆可操作的挑战者2型坦克的要求令人不寒而栗，导致几十辆坦克被搁置或被拆解以获得备件。早期的挑战者2型坦克被报废，据信只有不到260辆英国陆军挑战者2型坦克保持在作战状态。这与法国和德国的车队缩减规模相同。

 

2010年10月的这次登陆演习是为直属参谋部指挥课目组织的。

 

2006年，国王皇家轻骑兵的挑战者2号爬上坦克运输车。

 

图为在法国Sissonne CENZUB城市作战训练中心与法国陆军联合进行的城市作战演习中，一辆装备有皮尔逊推土铲的挑战者2型在推开路障时放出烟雾。

前方是步兵阵地，这辆名为Apolyon的第一皇家坦克团的挑战者2型车于2012年在索尔兹伯里平原演习时被拍摄到。炮塔顶上的琥珀色闪光器是在道路上机动时通常携带的一种安全装置。

 

2010年在阿富汗执行任务的特洛伊木马工程车（AVRE）。扫雷犁上装有一捆巨大的钢管。可以在需要时用液压臂展开。

 

 

事实证明，"特洛伊木马 "工程车（AVRE）在阿富汗很好地完成了它的任务。注意全宽的扫雷犁，钢管捆和附加的乔巴姆装甲块。

注意AVRE在车顶上安装了一个用于局部防御的遥控武器站，并且扫雷犁被抬高到了行驶位置。

特洛伊木马工程车携带的扫雷犁是一个巨大的设备，2013年在阿富汗拍摄到。

 

2014年在索尔兹伯里平原进行的 "狮击 "演习中拍摄到的 "特洛伊"木马工程车。它没有携带在作战行动中使用的重型附加装甲块，这减少了对悬挂系统的磨损。

2015年黑鹰演习期间，一辆挑战者2型主战坦克与一辆波兰豹2A4坦克在波兰的崎岖地形上。约1,300名英国士兵参加了自2008年以来在东欧的最大装甲部署。国王皇家轻骑兵战斗群在波兰第十装甲骑兵旅的指挥下，在波兰西南部的扎甘训练区与波兰第一坦克营一起演习。

 

挑战者2型主战坦克在 "黑鹰 "演习期间在波兰的粗糙地形上快速机动。

英国陆军挑战者2型主战坦克在 "黑鹰 "演习开始时在波兰境内列队。这包括训练和实弹射击，旨在发展两国武装部队之间的互操作性。

 

在波兰演习期间的维修站。

 

BATUS（英国陆军苏菲尔德训练单位）的挑战者2型，配备了火力模拟设备。英国陆军位于加拿大中部阿尔伯塔省苏菲尔德的基地是一个巨大的射击场和演习区，自20世纪70年代初以来一直用于发展和完善英国装甲战斗群的战术。

 

挑战者2在BATUS可以发挥其最大的训练潜力，实弹是每个来访的战斗小组遵循的现实演习制度的常规部分。战斗小组的结构可以围绕一个装甲中队或一个机械化步兵连进行组合--使装甲部队和机械化部队可以相互训练数周。

在2008年的一次训练中，一辆曼恩油罐车为英国陆军苏菲尔德训练单位的挑战者2型主战坦克加油。

2014年在BATUS举行的Ex Prairie Lightning演习期间，约克郡1团战斗群的综合实力得到了展示。在这些车辆中，有挑战者2型主战坦克、弯刀式CVRT、AS-90 155毫米自行火炮、勇士，甚至还有两门多管火箭炮。

自2011年以来，BATUS的挑战者2号采用了整体沙色涂装方案。虽然BATUS的车辆名称似乎都很少见，比如这辆领头车的名字是 "危险老鼠"（估计是根据卡通系列）。

 

英国军队的加拿大训练场提供了一些独特的风景。北极光为这辆破旧的挑战者2号提供了独特的背景。

 

2015年皇家坦克团在BATUS。我们可以看到，制服迷彩已经从以前的DPM变成了新的多色迷彩图案，而挑战者2号现在采用的是统一的沙色涂装方案。炮管上使用条纹来表示所属部队和中队。

 

第一和第二皇家坦克团的合并仪式。我们可以看到 "游牧 "号与中队指挥坦克所涂刷的更常见的黑色和绿色迷彩形成鲜明的对比。皇家坦克团的挑战者2型坦克所涂刷的黑色和绿色（或绿色和沙子）方案并不遵循一个标准的模式，在团里的坦克停车场里可以看到迷彩的巨大变化。自1957年以来，皇家坦克团已经从八个营缩减到一个营。

皇家坦克团挑战者2型的后视图，摄于2012年。挑战者2号的车体布局，与它的炮塔不同，显示了其Shir 2的血统。它的后车体上有一个拖曳点，两侧有系缆钩，用于运输和拖曳。两条履带连接线藏在牵引杆下面。还有辅助燃料桶的燃料泵、急救箱和指示灯。车体宽3.52米，有标准的侧裙板。

 

2012年，第一皇家坦克团的A中队的一辆坦克在瓦尔明斯特的OPFOR单位服役时被拍到。这辆坦克缺少一块侧裙板。炮塔侧面已经添加了安装点，以允许快速添加重型乔巴姆装甲块。

2009年7月4日，皇家苏格兰龙骑兵队举行了欢迎回家的游行。这幅爱丁堡的挑战者2型战车的精彩照片是在阅兵开始前的那个清晨拍摄的。炮塔的上表面清晰可见。今天，由于2010年国防审查的结果，SCOTS DG装备了更轻的步兵战车。

2013年冬天，在霍恩的荒漠雪原上，QRH的挑战者2号在射击练习。

2013年在德国拍摄的女王皇家轻骑兵团的挑战者2型。QRH是分配给第20装甲步兵旅的装甲团。

 

第20装甲步兵旅是最后驻扎在德国的英国陆军部队，随后不久返回了英国。

由于2010年的国防预算削减，皇家龙骑兵队改用轻型装甲车。2011年在这里看到的RDG挑战者2号，其炮塔两侧安装了连接点，可以安装附加的乔巴姆装甲块。

 

挑战者2号发射L30A1 120毫米炮时的炮口焰和冲击波。

 

2014年，皇家坦克团的挑战者2号发射了一枚碎甲弹（HESH）。这辆坦克的炮塔侧面有附加装甲的安装点。

 

第二皇家坦克团狼獾中队的挑战者2号在索尔兹伯里平原训练区进行训练。

2014年与机械化步兵训练时拍摄的国王皇家轻骑兵。这辆挑战者2型在 "狮击 "演习中通过向其排气管中注入柴油制造热烟幕。

 

来自皇家坦克团独眼巨人中队的装甲纵队，在2016年的一次训练中呈战斗队形展开。

2014年，在索尔兹伯里平原上，皇家威塞克斯女骑士团的挑战者2号停车旁观皇家空军的 "奇努克 "直升机在起吊一辆路虎越野车。