多年来，Heinkel He 176火箭动力飞机的故事一直笼罩在神秘和不正确的信息中。只有在过去的几年里，一些真正的事实才出现了。虽然早些时候也有一些火箭动力飞机（Espenlaub的E 7和Opel-Sander的Rak-1），但它们都使用固体燃料火箭。He 176将是历史上第一架只使用液体燃料火箭动力飞行的飞机。1935年5月，沃尔夫拉姆-冯-李希霍芬少校在柏林首次提出了一项建议，即开发一种以火箭为动力的截击机，用于对付高空飞行的轰炸机。这导致了Heinkel He 176原型机的诞生，并最终产生了梅塞施密特Me 163，这是世界上第一种以火箭为动力的战斗截击机。设计工作于1936年底开始，详细的工程图纸在1937年7月左右完成。原型机的建造也在同一时间开始。海克尔He 176的所有设计工作都是在Sonderentwicklung I部门完成的，这个部门与位于罗斯托克-马里内赫的海克尔工厂的其他部门隔离开来。瓦尔特-冈特--空气动力学（1937年9月21日遭遇致命的事故）He 176的特点是圆形截面的机身，其直径仅够飞行员以躺姿坐下。机翼有一个椭圆的平面，前缘是平直的，略有后掠角。最初的机翼是用来容纳燃料供应的，但是由于问题的存在，不得不在原型机上使用双翼设计。驾驶舱后面是燃料箱（甲醇和 "超级 "氧化氢）和沃尔特HWK R1火箭发动机。沃尔纳-冯-布劳恩开发的火箭发动机最初计划用于He 176，但它被证明太大。沃尔特发动机的推力可以在500公斤和600公斤的推力之间气动调节。选择了一个 "尾拖 "式的可伸缩起落架，但是为了在佩内明德进行滑行和牵引试验，增加了一个固定的前轮。该机的起落架向后缩进机身。虽然飞行员是斜躺着的，但驾驶舱内大面积的玻璃舱盖提供了一个很好的视野。在紧急情况下，整个驾驶舱前部可以通过炸药抛掉，然后通过制动降落伞使飞行员跳伞。1938年7月9日至13日，He 176在哥廷根的大风洞里进行了测试。尽管He 176项目是在罗斯托克-马里内赫的海克尔工厂开始的，但完成的原型机很快就被转移到了佩内明德，在那里可以更好地保密。测试是Heinkel He 111从6000到7000米的高空投下一个木制的驾驶舱模型。为了获得准确的数据，我们制作了一个真人大小的人体模型，并将其与模拟座舱一起投下。在乌瑟敦（Peenemünde附近）的海滩上，He 176原型机被拖在一辆7.6升奔驰车后面进行滑行试验，地面速度达到155公里/小时。1939年3月，在火箭动力下进行了第一次短距离空中飞行，飞机上的燃料非常有限。海因克尔He 176 V1的第一次正式飞行是在1939年6月20日，由Flugkapitän Erich Warsitz驾驶。第二天，6月21日，He 176在一些RLM领导人（Ernst Udet, Erhard Milch）面前演示。乌代特对此不以为然，由于火箭飞行本身的危险性，他禁止进一步的试验。这个禁令两次被解除，又两次被发布，直到1939年7月3日，在罗根廷为阿道夫-希特勒和第三帝国的更多领导人安排了另一次演示。（一些资料显示，在1939年1月8日至4月14日期间，进行了多达29次的试飞。1939年6月12日和11月8日之间又进行了19次飞行。）1939年9月12日发布了一项正式命令，终止了He 176项目的任何进一步工作。这架原型机在罗斯托克-马里内赫的海克尔工厂保密了数年，但最终被装箱送往柏林的航空博物馆，在1944年的一次空袭中被毁。Heinkel He 176尺寸
翼展5.0米
机长6.2米
机高1.44米
机翼面积 5.5平方米²
Heinkel He 176重量
空重900公斤
燃料430公斤
有效载荷720公斤
最大起飞重量1620公斤
Heinkel He 176性能
最大速度 750公里/小时（高度4000米）
巡航速度 710公里/小时
升限9000米
最大航程 110公里
降落速度 135公里/小时
这是唯一已知的亨克尔He 176原型机的照片，可能是1938年在佩内明德（Peenemünde）拍摄的。
许多年来，人们一直认为Heinkel He 176是这样的。
一架安装了冯-布劳恩液氧/酒精火箭发动机的Heinkel He 112。它在1937年4月使用其螺旋桨和火箭动力进行了飞行。
在一架Heinkel He 112的机身上测试冯-布劳恩火箭发动机。
这是一张Heinkel He 112 V3（代号D-IDMO）的照片，当时它正在为另一次试车做准备。
三架He 112被捐赠给冯-布劳恩发动机的火箭测试。两架在测试中被毁，最后一架飞机使用螺旋桨和火箭动力进行了几次飞行。
一架福克-沃尔夫Fw 56正在进行沃尔特火箭发动机的测试，该发动机后来被安装在He 176上。
这张照片是在新哈登堡拍摄的，在背景中可以看到三架He 112中的一架也用于火箭推进试验。
1939年6月21日，埃里希-瓦尔西茨（白色工作服）在成功展示亨克尔He 176后，受到了艾哈德-米尔奇的祝贺。右边是恩斯特-亨克尔教授。
这张照片是在1939年7月Heinkel He 176首次正式飞行成功后拍摄的。在Peenemünde拍摄的。恩斯特-海克尔面对镜头，而试飞员埃里希-华西兹坐在一旁。
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