Henschel 亨舍尔 Hs 126 侦察机

Henschel Hs 126 B-1 3. (H)21 3. 中队（Staffel Heeres Nah-Aufklarer）（陆军侦察机）。

在1936年末重新研制的Hs122出现了，第一架Hs 126VI也在同年试飞。1938年秋末，Henschel首次出现在战场上，当时6架Hs 126A1被派往西班牙，协助佛朗哥将军打击共和党人。

Hs126的武器装备有两挺7.92毫米MG17机枪，能挂载10枚10公斤的炸弹，可以在机身外的特殊挂架上增加50公斤炸弹。

剩余的飞机在战争成功结束后被移交给了西班牙空军。

随着二战的爆发，Hs 126作为侦察机、轰炸机和驱逐机在东线和西线积极行动。

但是到了那时候，亨舍尔的Hs 126显然太慢了，而且没有足够的武器来对抗1940年的现代战斗机，这种单翼飞机的生产逐渐减少，而转向福克-伍尔夫的FW189。

到1942年中期，Hs126逐渐退出了一线作战，而是作为教练机、游击机或DFS230滑翔机的拖曳机等次要角色使用。到1941年停止生产时，总共生产了800架亨舍尔Hs 126。

这张照片中可以看出这架单引擎飞机的大尺寸。德国空军的机械师笔直地站在机腹下，两侧是起落架支柱。

Hs126 B-1技术参数

生产厂商	Henschel亨舍尔A.G. Kassel飞机公司
机组科员	飞行员和观察员/MG机枪手
机型	双座侦察机和陆军合作飞机
尺寸	翼展14.49米，机长10.85米，机高3.73米
动力	一辆9缸BMW Bramo Fafnir 323f风冷引擎，850马力。
重量	全重3.5吨，空重2.1吨
性能	速度：350公里/小时（高度4000米） 航程：715公里（速度335公里/小时） 续航时间：2小时15 分 升限：6000米
机载武器	一挺固定向前射击的7.92毫米MG17机枪（备弹500发） 后座舱一挺旋转式7.92毫米MG15机枪（备弹950发）
作为轻型轰炸机	机身后部的10枚10公斤炸弹 机身左侧有1枚50公斤炸弹

1939年8月，德国东部边境，入侵波兰的前夕；一架Hs 126侦察机隐藏在树下，旁边是一片草地，可以用作跑道。

同一个Hs 126中队的另一张照片。值得注意的是飞机上的白马图案，就在驾驶室支撑杆的下面。

当一名地勤人员为这架Hs 126的发动机预热时，飞行员和观察员在起飞前穿戴降落伞具。

一切就绪，准备飞行，观察员爬上后座舱。这种小型紧凑的降落伞座只有伞兵使用的那种类型的三分之二大小。

观察员检查他的工作工具--地图、图表相机、镜头、额外的胶卷和MG 15机枪的备弹。

观察员拿着相机，为摄影师摆拍。

起飞.....

随着前舱盖的关闭和发动机的轰鸣，Hs 126转向迎风起飞。

冬季行动期间。一架Hs 126B-1在执行完苏联阵地上空的侦察任务后，放下襟翼在冰天雪地的跑道上降落。

同一架飞机，编号P2+LL，涂刷了冬季迷彩。背景中的飞机是Focke WuIf FW189，被设计用来取代Hs 126，但两种类型的飞机同时装备德国空军，直到德国空军的供应系统崩溃。

Henschel Hs 126在侦察中。这张照片显示，观察员拿着他的相机探出座舱拍摄地面。下面的地形是东普鲁士，因为这张照片是在德国上空的训练任务中拍摄的。

两架Hs 126B-19在维修站等待。大多数Hs 126飞机的机身侧面都有白色细线，是为了帮助观察者将他的相机与要拍摄的地面目标联系起来。

一架Hs126固定在跑道上，并用帆布覆盖机身。一架Ju87D-3从低空掠过，在Hs126的起落架后面可以看到一架He111轰炸机。

1941年秋天，东线，机械师在维修Hs 126B-1的发动机。

一架冬季伪装色的Hs126在执行完苏军阵地上空的侦察任务后返回基地。在垂直尾翼下有一个滑翔机牵引装置。Hs126的动力足以拖曳一架满载的DFS230滑翔机或一架空载的Gotha Go242滑翔机。

战斗损伤。这架Hs126的尾翼被大片的碎片击中，当时一枚76毫米的苏联防空炮弹在水平尾翼下空爆。

这架Hs126在1938年的训练中降落失败报废了。

一架在利比亚沙漠中被击落的Hs126，隶属陆军协同大队第2中队（2 Staffe Army Co-operation Group 14），通过在原来的绿色上表面添加棕褐色的油漆进行伪装。

这架Hs 126正在加油，而飞行员和观察员则站在一边观看。