世界上最糟糕的飞机——共和 XF-12 彩虹 ‘RAINBOW’(1946年)

共和 XF-12 彩虹 'RAINBOW’(1946年)

彩虹被定型为XF-12，在1947年以前的系统中，F代表 "照相"，后来被命名为XR-12，是一种高速高空侦察机，旨在为B-29轰炸机侦察日本上空的目标。如果该计划更早开始的话，这可能会定型批量生产，但是当第二次世界大战结束时，第一架飞机只完成了一部分。共和公司仍然希望将 "彩虹 "做成46座的客机，他们称之为RC-2。他们的卖点是速度，客户会为此支付一定的费用。不幸的是，预期的战后繁荣并没有立即出现，航空公司普遍购买了速度较慢但空间较大的DC-4和波音377。第一架XR-12直到1948年底才交付给空军，但在第二次试飞时坠毁。另一架 "彩虹 "则被送到了一个炮兵训练场。

技术参数

机组：5-7人

动力：四台2238千瓦（3000马力）普拉特-惠特尼公司的R-4360活塞发动机

最大速度：729公里/小时

翼展：39.35米

机长：30.11米

机高：未知

重量：最大51,411公斤

共和"彩虹 "达到了所有的性能指标，但作为侦察平台和客机，它的时机都不对。共和只能回到了制造单座战斗轰炸机的时代。

1.每台发动机机舱和P-47雷电战斗机一样长。

2.尾翼的设计后来缩小后在F-84 "雷电 "战斗机上使用。

3.为了适应层流机翼的限制，"彩虹 "有大而薄的单机轮。在一次硬着陆后，一个机轮掉了下来，但XF-12只是轻度受损。

4.彩虹机上有自己的暗房，以便在执行完长时间的摄影任务回来的路上冲洗照相照片。