世界上最糟糕的飞机——​联盟航空 XLRA-1和-2 滑翔机（1941年）

联盟航空 XLRA-1和-2（1941年）

1941年4月，在马克-米切尔上尉（后来的海军上将）的鼓动下，海军开始研究一种滑翔机，用于携带海军陆战队员突击敌人的海滩。

由航空局制定的基本设计随后被移交给工业界进行制造。第一架由布里斯托尔航空公司制造，名为XLRQ-1，随后两架由联合航空公司制造，名为XLRA-1和-2。滑翔机采用下单翼，测试中使用的牵引飞机是两栖水上飞机，如J2F-5“鸭”和PBY-5A。尽管XLRA-1/-2在理论上是夺回日军在太平洋战争头几个月所夺取的岛屿的理想选择，但实际的战斗经验表明了海滩防御的强度，即使是坦克登陆艇和两栖车辆在对抗性登陆中都是脆弱的，更何况是滑翔机，一定会被打成筛子的。1942年，100架XLRA-2的订单被取消，22座的双壳机舱的运输滑翔型的订单也被取消。

技术参数

人员：2名飞行员和10名海军陆战队员 

动力装置：无

最大速度：（牵引）210公里/小时

翼展：21.95米

机长：12.19米

机高：3.73米 

重量：不详

满载着海军陆战队员的滑翔机俯冲到日本人控制的岛屿的海滩上的景象并没有出现。海军突击滑翔机是一个经过深思熟虑的概念，幸好在它耗费太多时间和资源之前被搁置了。

1.在美国海军的名称系统中，XLR代表实验（X）运输（R）滑翔机（L）。Q是布里斯托尔航空公司的代号，A代表盟军航空公司。

2.盟军的滑翔机有两个版本。XLRA-1类似于XLRQ-1，中心线上有两个机轮和翼尖滑橇用于陆地，XLRA-2有一个可抛弃的双轮起落架，所以它可以从陆地上起飞并在水上降落。

3.机翼被称为 "浮动翼"，因为它结合了这两种功能而不需要额外的翼尖浮筒。机体的设计是两段式的。

4.结构主要是木制的，机身和机翼的外皮是由浸渍胶合板制成的。为海军制造滑翔机的公司包括轻型飞机制造商和图书馆书架的制造商。