马丁·玛丽埃塔公司 AQM-127 'SLAT’ 超音速低空靶弹
在BQM-111计划取消后，美国海军于1983年底发布了一项新的要求，要求使用低空高速空中靶弹来模拟反舰导弹威胁。新计划被称为YAQM-127A SLAT（超音速低空靶弹）。SLAT要求使用降落伞回收和可重复使用的靶弹，可从DC-130、QF-4、A-6、F/A-18和P-3飞机上发射。在与LTV（竞购ALVRJ子公司）和Teledyne Ryan（竞购新设计）竞争后，Martin Marietta于1984年9月获得了开发AQM-127的合同，其成本估算甚至低于海军内部估算。最初的作战能力计划于1991年，最终计划用于AFWTF（大西洋舰队武器试验设施）、WSMR（白沙导弹靶场）和PMR（太平洋导弹靶场）。主要任务是测试DDG-51宙斯盾级战舰的能力。马丁·马里埃塔（Martin Marietta）的YAQM-127A设计源自于ASALM（先进战略空射导弹）飞行器，该飞行器在1978/80年进行了飞行测试。与ASALM一样，它使用混合火箭/冲压发动机推进系统在海面以上9米的极低高度将导弹推进至2.5马赫的速度。在混合推进系统中，一旦固体推进剂全部燃烧，火箭助推器就成为冲压发动机的一个组成部分。YAQM-127A的飞行路线是预先编程的（对照靶场仪表进行交叉检查），带有可选的手动超越控制。主要设备是多波段雷达增强器、雷达导引头模拟器和计分设备。
YAQM-127A
在制造了15枚YAQM-127A试验弹后，第一次试射发生在1987年11月20日。1987年11月至1989年1月进行了6次发射；只有一个被认为是成功的。随后，海军实施了持续22个月的停工，以重组项目并纠正技术缺陷。然后在1990年11月和1991年5月进行了第二次试射；两次试射都没有成功。在重新调整该计划的过程中，国会于1991年年中采取行动终止了该计划。测试失败、进度延误和大规模项目成本增长是取消的主要因素。在先前的BQM-90和BQM-111 '火把’（Firebrand）项目取消后，这是海军连续第三次未能开发专用高速反舰导弹威胁模拟器。在俄罗斯MA-31导弹（AQM-127模拟的实际威胁系统）的有限使用之后，目前在这方面的工作是GQM-163 SSST（超音速掠海靶弹）项目在承担。
技术参数
多个来源提供的数据显示略有变化。因此，下面给出的数字可能不准确！
YAQM-127A的数据：
弹长5.47 m
弹径54.0 cm
重量1090 kg
速度Mach 2.5
射程100 km
动力Marquardt 冲压式续航发动机（带一体化Morton Thiokol固体燃料火箭助推器）
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