每日一弹：ADM-141 TALD（战术空射诱饵弹）​

IMI公司（Brunswick）ADM-141 TALD（战术空射诱饵弹）

美国海军的ADM-141 TALD（战术空射诱饵弹）是一种无动力滑翔诱饵弹，用于迷惑和饱和敌人的防空系统。ITALD（改进型TALD）是一种涡轮喷气发动机动力的衍生型号。

20世纪70年代，布伦瑞克公司（Brunswick）的国防分部开发了一系列无动力雷达诱饵弹。其中之一是'Samson’，它是以色列军事工业公司（IMI）在20世纪80年代初为以色列空军许可生产的。在IAF成功使用'Samson’之后，美国海军在1985年至20世纪80年代末期间购买了2000多枚Samson。1985年12月，布伦瑞克公司收到了美国海军的第一份订单，订购了一种名为TALD（战术空射诱饵）的改进型Samson。TALD于1987年进入美国海军服役。

ADM-141A

基本型号的TALD是一种消耗性的无动力滑翔飞行器，具有方形弹身、弹出式弹翼和三个尾翼。它有一个数字飞行控制系统，可以用各种速度和操纵剖面预先编程。TALD从高空（最高12200米）发射，滑翔距离可达126公里，而在较低高度约600米的滑翔距离仍在26公里左右。基本型的TALD有几个版本，具有不同的有效载荷。A/B37U-1（V）1是一种箔条分配型，携带高达36千克的箔条，A/B37U-1（V）2是一种无源雷达诱饵，使用Luneberg透镜增强其雷达特征，ADM-141A同时使用无源（Luneberg透镜）和有源（RF放大器）雷达增强器。不知道为什么后一种型号被称为导弹，而前两种型号被列为航空支援设备。ADM-141B也被描述为箔条分配型TALD，但尚不清楚这是改进的a/B37U-1（V）1，还是后者的重新设计。还有一个TALD IR诱饵，它在弹尾部使用了照明弹，但这种改型显然没有获得美国军方的认可。

大多数TALD由IMI授权生产，到1993年，已经为美国海军制造了4000多枚无动力型TALD。1991年，在“沙漠风暴行动”的开始阶段，该诱饵弹被非常成功地使用，当时发射了100多枚，以迷惑和饱和伊拉克的防空系统。

ADM-141C

20世纪90年代初，布伦瑞克公司开始开发改进型TALD（ITALD），由Teledyne CAE 312型（J700-CA-400）涡轮喷气发动机提供动力。推进系统提供了显著增加的射程（高空超过300公里，低空185公里），以及更真实的飞行剖面，比如高速低空进近，然后突然拉起俯冲。最初的合同要求将20枚TALD转换为ADM-141C ITALD配置，其中第一枚于1996年试射。到那时，IMI已经购买了TALD系列诱饵弹的全部版权，现在是所有型号的主承包商。自1996年底以来，美国海军已从IMI订购了至少200枚ADM-141C，并宣布计划在未来的ITALD中集成GPS辅助惯性导航系统。

ADM-141C

ADM-141的主要舰载机目前是F/A-18大黄蜂。使用TER（三联装挂架）或MER（多联装挂架），一架专用机最多可携带20枚诱饵弹。

技术参数

多个来源提供的数据显示略有变化。因此，下面给出的数据可能不准确！

ADM-141A/C的数据：

	ADM-141A	ADM-141C
弹长	2.34 m
翼展	1.55 m
重量	180 kg	?
速度	> 460 km/h	Mach 0.8
射程	126 km	> 300 km
动力	无	Teledyne CAE J700-CA-400 涡轮风扇发动机； 推力：790 N (80 kg)