世界上最糟糕的飞机——诺斯罗普 XP-79B （1945年）

XP-79B开始时是一个极其雄心勃勃的项目，是一种以火箭为动力的航炮截击机，后来改为喷气式动力，计划直接冲撞敌人的轰炸机，依靠其坚固的镁质机身结构而得以生存。这个想法，应该是纳粹或日本人在背水一战的时候才能想得出来的，对于美国人来说，这种孤注一掷的战术需求完全没有必要。因此，这架飞机直到战争结束都没有试飞过，而且后来也只有一次试飞。XP-79B在这次试飞时差点与地面上的一辆消防车相撞，在前几分钟内飞行得很好，直到它从2450米进入尾旋状态并高速坠毁，试飞员哈里-克罗斯比死亡。继续开发XP-79的火箭动力型号的计划到此为止，后来，诺斯罗普（Northrop）稍显激进的又开发了MX-334，该机成为美国第一架火箭动力飞机。

技术参数

乘员：1人

动力装置：两台推力为5.1kN（520公斤）的西屋19B（J30）涡轮喷气发动机 

最大速度：不详

翼展：11.58米

机长：4.27米

机高：2.29米

重量：空载2649公斤

XP-79B是美国最早的喷气式飞机之一，它的飞行生涯是最短也是最壮观的。当它被制造出来的时候，军方对高速冲撞截击机的需求是零。

1.XP-79B的飞行员以俯卧姿势躺在驾驶舱里，理论上可以承受高达20G的过载。虽然其目的是利用机翼前缘冲撞敌机，但是很难找到志愿者愿意裹在塑料泡沫中，头朝下俯冲撞向敌方轰炸机。

2.XP-79B的结构主要是镁制的，使用诺斯罗普公司的专利Heliarc焊接工艺组装而成。

3.飞行员用他前面的舵杆控制副翼，脚下安装的舵与正常情况下的工作方式相反。翼尖上的进气口为不寻常的波纹管助推副翼提供压缩空气作动力。