世界上最糟糕的飞机——德哈维兰-彗星1号喷气式客机 (1949年)

德哈维兰-彗星1号喷气式客机 (1949)

1949年彗星喷气式飞机的首次飞行使英国在民用航空发展方面比美国领先五年。两架主要由飞行员失误造成的彗星1号坠毁后，又在地中海上空发生了两起神秘的失踪事件。公众的信心一落千丈，为了确定原因，对彗星飞机的机身进行了测试，证明彗星1号喷气式客机在飞行中解体是由窗角和其他部位的孔隙产生的金属疲劳引起的。

在这些测试完成之前，又有一架彗星飞机解体了，注定了彗星1号的未来销售。只有几架彗星2号为皇家空军制造。彗星4号（圆舷窗）是一个更大、更好的产品，但是当它出现的时候，美国、法国和苏联已经比英国抢占了先机，英国从未完全恢复民用客机的市场。

技术参数

机组乘员：7人和36人

动力：四台推力为22.3kN（2275公斤）的德哈维兰幽灵50-Mkl涡轮喷气机

巡航速度：724公里/小时 

翼展：35米 

长度：34米 

高度：9.1米 

重量：73,482公斤

在建造彗星时，对金属疲劳和反复加压对机体的影响的了解是有限的。调查的结果改善了未来飞机的设计。

1.短程的彗星1号只能搭载36名乘客，不过非常舒适。彗星3号将是能飞越大西洋的型号，但只制造了一架。

2.彗星1号的解体是由于方形无线电天线的开孔和窗户的角落出现了裂缝。

3.糟糕的驾驶舱仪表导致了早期的彗星事故，因为飞行员在雾霾条件下难以判断正确的起飞角度。