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比亚迪海豹(EK)或将于2022年上半年的北京车展正式亮相,解决纯电车型冬季续航衰减问题

乌克兰同俄罗斯的冲突正在持续,影响全球的石油价格,据了解现如今油价已涨势猛烈,许多开燃油车的车主表示快承受不起,在此背景下,纯电动车系列车将迎来爆款的春天。

  


比亚迪海洋系列车海豹(EK)或将于2022年上半年的北京车展正式亮相,目前曝光的谍照图中新车覆盖大量伪装,无法看出更多细节。但整车轮廓与此前亮相的Ocean-X较为相似,这款新车应该就是基于Ocean-X的量产车型。

据了解造型和特斯拉Model 3十分相似,但预测价格比它低,网传22-28万之间,比之前网友猜想的价高了不少,主要是新能源原材料上涨,政府补贴退坡等因素的影响所至。

  


EK采用e平台3.0技术赋能,e平台3.0将传统分布式电子电气架构整合成为域控制架构,分为智能动力域、智能车控域、智能座舱域和智能驾驶域四大域控,提升了系统交互效率。e平台3.0将整车的驱动、制动、转向等功能深度融合,充分利用电机快速响应的特性,开发出行业首个动力域控制器。搭载e平台 3.0的电动车,零百加速可快至2.9s,综合续航里程最大突破1000km。800V闪充技术,电动车充电5分钟,行驶150km。百公里电耗比同级别车型降低10%,冬季续航里程至少提升10%。

  


网传,此次冬测在内蒙古呼伦贝尔的牙克石,国内对新能源车型的测试圣地,比亚迪EK表现超预期,在配备宽温域热泵空调的基础上(-30°C仍能有效工作),海豹或许会搭载更新的脉冲自加热技术,冬天不怕冷还能加热,续航里程相效之前网传的估计得提升一大步,真正的解决了纯电车型冬季续航衰减问题。

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