据俄罗斯航天部门消息，通过国际空间站的欧洲机械臂对联盟号舱体的检查，最终确定撞击位置在太阳能电池根部的散热片上，舱体表面出现了0.8毫米的孔洞，计划将于2023年2月19日发射MS-23无人飞船接回宇航员。
问题是：联盟号这次出现的孔洞远比美国宇航员钻的洞小，为何不维修了呢？重新发射一艘飞船，将要花多少钱？
2018年8月份，美国的宇航员瑟琳娜因为与男友吵架，急着返回地球，就跑到了俄罗斯的联盟MS-09轨道舱里钻了个孔洞，造成了国际空间站的气压突然降低。
最终，指令长发现了漏气位置，是一个大小约为1.5-2毫米的孔洞，虽然最后宇航员通过出舱任务，用环氧树脂胶填补了漏点，解决了问题，飞船顺利返回地面，但是美俄却因此事吵翻了天。
俄罗斯坚持认为就是瑟琳娜为了早日返回而不惜使用电钻。美国则认为即便是瑟琳娜想早日返回，也不会傻到破坏唯一的返回工具。
美国甚至指出有可能是俄罗斯组装飞船的时候出了问题，一名工人不小心钻通了飞船，因为害怕责任而用胶水堵住了漏点，但是最终胶水脱落，所以才形成泄漏，能用环氧树脂补起来，就说明了问题。
最终“公说公有理，婆说婆有理”，也就不了了之了。之后美俄两国在空间站合作上总是有些不和谐。
这一次，联盟MS-22飞船运送2名俄罗斯，1名美国宇航员进入国际空间站，任务才进行88天，还有100天左右才能返回地球，发现飞船漏了冷却液，正在进行的出舱任务也被迫取消。
泄漏的液氨喷射而出，在太空低温的环境下，瞬间变成雪花状。经过检查发现，认为是微陨石击中了服务舱的散热器，造成了0.8毫米的孔洞。
按说这样小的孔洞，还像以前一样用胶水粘一粘就行了，为何俄航天却决定不修了呢？
首先，这次泄漏发生在服务舱，冷却液体泄漏完了之后，就使得整个舱外散热系统失去了密封性。即便是用胶水可以粘住孔洞，但是重新注入冷却液之后还是可能造成泄漏。
其次，服务舱的冷却系统并不好修，如果微陨石击中的主要管路还好说，可以尝试在轨电焊修补。
但是击中的是散热器，就和汽车散热水箱的鳍片发生漏水一样，很难用胶水粘或者使用电焊，唯一的办法就是更换散热器。
这样一来问题就大了，必须携带整个散热器去上太空，而起舱体的外表面还有保温层，要割掉再缝起来就不是一点点了。
最后，服务舱在返回地球过程中担当了重要角色，一直护送飞船到大气层附近，才开始脱离。
从时间上说，如果返回是3个小时，它就要服务2.5个小时。没有冷却系统，宇航员汗流浃背还好说，一旦计算机高温宕机那就是人命关天的大事了。
所以，最新消息是：
俄罗斯国家航天集团总裁鲍里索夫表示，如果需要接回冷却系统失灵的“联盟 MS-22”号飞船船员，则下一艘“联盟”载人飞船将以无人模式飞往国际空间站。
这样一来，原本的MS-23任务就要受影响，要么延期，要么需要重新准备飞船，俄罗斯这回血亏2.4亿美元以上。
回顾整个事件，笔者总觉得蹊跷之处很多。
第一，到底是微陨石还是反卫星武器造成的碎片击中了飞船？
第二，俄航天为何罕见表扬了美国以及国际空间站帮助自己解决问题？俄罗斯航天局局长鲍里索夫这样说的：“他们表现得非常得体，伸出了援助之手，但我希望我们能靠自己的力量应对。”
第三，发射一艘新飞船至少需要1.2亿美元，俄罗斯这回怎么就大方了起来了？
尽管俄航天表示飞船的机载中央计算机可在高达零上35摄氏度的温度下正常运行，但是前几天据说舱内温度曾一度飙升到50摄氏度，也不知道是否对飞船造成了不可逆的损害。
不过这些都将得不到答案了，因为即便是MS-22能顺利返回地球，也见不到返回舱到底出了什么事。
只能说辛苦了三名宇航员，在没有紧急逃生的飞船的情况下继续工作百来天，心里能不慌嘛？
联系客服
