全美航班在当地时间11日全部停飞，上一次这样的状况还是“911事件”，蹊跷的是军方飞机并未受此影响，并且进行了密集飞行，美国空军的1架E-4B“美国总统末日核战指挥机”，5架E-6B核战指挥机集体升空，大有模拟核战大演练之势。那么到底是怎么回事呢？
美东时间，11日凌晨3点28分，NOTAM（Notice to Air Missions，航行通告）突然中断，系统无法更新。
美媒报道称系美国联邦航空警报系统故障，波及整个美国航班。事发时，拜登还在墨西哥出席北美峰会，他对记者说：“FAA目前并不知道是什么原因导致了电脑故障，(FAA)在几个小时内会好好了解故障原因，我们会在那个时候做出回应，”
实际上，商业航空公司的飞行员通常使用NOTAM系统获取有关飞行风险和限制的实时信息。但是并不是唯一信息来源，航班可以使用其他数据通联相关信息。
而紧接着美国联邦航空局称：由于断电导致电脑系统故障，导致航空局无法更新航行通告，因此暂停所有航班。
受此影响，截至当天17时，已有9000多个航班被延误，1309架次被取消，影响很大。
针对这样全国性大面积航班停飞网友猜测纷纷，有的认为是美航空系统遭受攻击，有的认为这是一场演练，有的直接认为是接受到了某种预警。
不过这些原因很快就被美国相关方面否认，他们明确是由断电造成的系统故障，这一点显然很难说明问题。
难道美国的航空系统如此脆弱，就连备用系统都没有？更何况不间断供电已经不是什么黑科技。更别说电脑系统故障了，或者电网故障了，要知道美国在系统方面可是首屈一指，重点系统供电保障也不应该出现如此大问题。
鉴于美国军方系统与民航区分开来，大家关注到了美军方飞机丝毫没有受到影响，并且在停飞期间执行了密集任务。
根据世界民航监控系统的数据，在2023年1月11日，美国空军的1架E-4B“美国总统末日核战指挥机”，5架E-6B核战指挥机，2架美国空军KC-135加油机，11架美国海军的MQ-4C高空侦察无人机执行了特殊任务。
美国一共有4架末日战机，代号皆为“E-4B守夜者”，E-4B末日专机，不仅能在核战争和《生化危机》此类极端环境中生存下来，甚至还能抵抗小行星撞击，5分钟内就可以让美国总统、国防部长和参谋部联席会议主席等核心人物远离一切灾难和战争危险。
按照常规，E-4B末日专机会伴随空军一号飞机，随着拜登出行。但是，为何还有一架在国内飞行，并且5架E-6B伴飞？
情况可能有两种：
第一，FAA系统故障后，末日战机起飞是为了排除可能存在的隐患；第二，末日战机为了演练，暂停了FAA系统的使用，并且要求民航停航；
不管是哪一种，都说明几个值得注意的问题。
一是，如果FAA系统如此脆弱，是否说明美航空不堪一击，根本无法应对特殊情况？
二是，俄乌冲突背景下，这样的大规模非计划停运，是否有什么秘密计划？
三是，末日战机最近几年动作频频，到底是美军演练遭受攻击，还是模拟对外威慑？
更为蹊跷的是美国联邦航空局声明多次提到“上午9点”，确实到了“上午8：50”，美国各地的正常空中交通运营正在逐步恢复，地面停止命令也已经解除，并且美交通部长下令彻查该次停航事件具体原因。
所以，所谓停电造成的系统故障就变得让人生疑，而精确的恢复时间，难免让人料想这本就是一场演习。
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