比国内价格贵一倍，比亚迪全面进入欧洲市场，当地反响到底怎么样？

在全球新能源汽车市场，谁能叫板国外资深品牌？比亚迪给出了答案，刚刚过去的2022年，比亚迪交付了180万辆新能源汽车，取得了连续8年保持全球第一的好成绩。作为全球首家主动停产燃油车的车企，它在海外市场的表现也非常出色，最近在欧洲市场赢得了新的里程碑事件。

近期，欧洲主流媒体对比亚迪进入欧洲市场进行了广泛的报道，其中不乏当地知名新闻媒体，他们很想搞明白：中国的电动车到底怎么样？能不能和大众、特斯拉一决高下？销量遥遥领先背后到底有什么秘诀。

带着种种好奇和疑问，DW电视台、Auto Motor und Sport等媒体对比亚迪主流车型Atto3(元PlUS)进行了产品评测。试图在这款预售价格为3.8万欧元（约合人民币28万元）的车型身上找到任何缺陷，结果让他们大吃一惊。

比亚迪Atto3凭借良好的驾驶体验，以及刀片电池的超高安全性赢得了参评媒体的一致好评。他们给了比亚迪很高的正向评价，“超级安全的中国电动车”、“更优秀但更强大的价格”成为了共识。

从相关报道中可以看出，老外的关注点除了外观还有很多细枝末节，

关于刀片电池在安全、寿命、强度、续航、功率、低温等方面的优势，他们同样可以做到如数家珍。不得不说他们找到了比亚迪核心的竞争力。

实际上刀片电池技术对于整车的安全性十分重要，比亚迪基于高安全性材料和设计方式打造的刀片电池安全性经得住针刺考验，更使电动汽车的安全性提升到新的台阶。

根据相关信息，比亚迪的刀片电池可以充放电3000次以上，行驶120万公里，能够轻松实现超过600公里的长续航表现。

刀片电池具有的6大优势，诸如超安全、长寿命、高强度、长续航等都给比亚迪车型进入欧洲市场增加了核心竞争力，也让其售价可以设定为国内的1倍以上，比肩“BBA”。

节目中对于比亚迪刀片电池严苛的测试过程，让欧洲消费者叹为观止，在针刺以及46吨满载重卡碾压这种“地狱”级别难度的测试之下，刀片电池包仍能保持相对完好。

总之，观众们节目的评论区纷纷留下了自己的感言，希望能够尽早拥有这样一辆“梦中情车”。

其实在笔者看来比亚迪能在欧洲市场赢得好口碑的情况本就在意料之中，目前比亚迪已经完整覆盖了新能源全车型，年初发布的百万级别豪华硬派越野“仰望”更是让人艳羡。

比亚迪不但在国内市场保持领头羊地位，其深耕欧洲市场已经20多年，其经销商体系已经非常成熟。据悉，比亚迪在欧洲业务已扩展到太阳能、储能、卡车和叉车等领域，遍及欧洲20多个国家、超过100个城市。

这次带着首发的三款车型ATTO3、唐、汉进入欧洲市场，不但与奔驰GLC、E级等欧洲一线豪华品牌的同级燃油车同台竞争，更是让特斯拉也黯然失色。

正因为比亚迪深耕新能源汽车，多年来在完全自主的电池、电机、电控和IGBT等核心技术上的积淀，才有进入海外市场展示其竞争力的高光时刻。

实际上，我们从比亚迪品牌出海大展风采之际，我们不难看出中国的汽车品牌在全球地位显然在不断提升，竞争力也在进一步加强。之前我们期待的“弯道超车”在比亚迪为首的车企带领下，用了20多年时间的积淀正在变成一个个里程碑的时刻。

市场是一块试金石，当年欧洲车进入中国市场，成为消费者心目中的理想车型；现在，比亚迪进入欧洲市场，从相关报道就能看出，消费者们已经认为比亚迪是具有更高价值、更安全和更舒适的选择。

然而这只是一个开始，在全球碳中和的前提下，比亚迪的魅力才刚刚绽放，中国汽车的实力才开始展示。

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