齿轮传动箱是车辆中较常用的一类构件，其针对车辆的整体化传动以及汽车发动机的传输效率有挺大的作用，在车辆的驾驶过程中充分发挥着极为重要的作用。齿轮传动箱是汽车发动机在车内横向布置时，为处理汽车发动机驱动力向其他传动机件传输及达到车辆匹配工作标准时需采用的一类传动构件。下面便是有关于车辆齿轮传动箱功能及作用以及其简单结构的一些简单介绍。
齿轮传动箱的功能与作用：
1、将汽车发动机驱动力传递给主离合，根据增速（传动比i=0.7）来减小主离合、变速箱和行星转向机构所承受的扭矩以及结构尺寸。2、根据组装在传动箱支座上的电动机，经主离合、传动箱反方向拖动汽车发动机起动时，增加起动力矩。
齿轮传动箱的结构：
通常的齿轮传动箱由箱体、箱盖、主动轴总成、中间轴总成及被动轴总成等组成。在传动箱中加注9~10L润滑油，油面高度145mm士2mm。在零下30°以上地区运用18号合成双曲线齿轮油，在零下30下面地区运用80W/90合成车辆齿轮油。
箱体上铸有起动电机座、固定耳和散热片，其底边有放油口及螺塞，上箱面组装箱盖。箱体上靠汽车发动机一侧的固定耳用两个配合螺栓，另一端固定耳用普通螺栓将传动箱固定在支架上。在固定耳的加强筋上钻有圆孔，用以拆装时组装吊具。固定耳与支架中间组装的调节垫用以高低部位的调节，以确保传动箱主动轴与盖斯林格联轴器主动部分轴线一致，箱盖上装有通气器及注油管。
齿轮传动的原理：即一对同样模数（齿的形体）的齿轮相互啮合将驱动力由甲轴传送给乙轴，以完成驱动力传递，齿轮传动通常是指由齿轮副传递运动和动力的装置，它是当代多种设备中运用最广泛的一类机械传动方法。
齿轮传动的特点：传动高精度、应用领域宽、可以完成平行轴、相交轴、交错轴等区域任意两轴间的传动、使用期限长，传动效率较高。
汽车发动机工作时其驱动力经盖斯林格联轴器传到传动箱主动齿轮，再由主动齿轮轴、中间齿轮被动齿轮轴传给主离合。这时传动比为i=0.7，传动箱输出轴转速增高而扭矩降低。当运用电动机起动汽车发动机时，电动机驱动力由主离合起动齿圈反方向传到曲轴，这时传动比i=1.429，增加了起动力矩。
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