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业务变革才是薪酬绩效变革的基础,但是这个运输队的变革应该怎么做呢?

发表时间:2007/11/2 0:57:28

         许多企业都在讲究用合适的薪酬来兑现合适的绩效,并且期望通过这些机制来对业务进行保障,让业务能够顺利的进行下去。

        在技术层面上是非常正确的,在实际操作中,却通常会有相反的结果。

        最近了解到一个HR朋友的烦恼,他们为一个企业做咨询,整体的HR方案推进异常顺利,尤其是定岗定编和级差工资的

设计上有非常的科学性。然而在运输车队的变革上却正在翻船。司机们所考虑的是我是不是比以前拿了更多的钱,是不是更有确定性。这个企业正在计划扩大运输外包业务,也就是要承揽外部的运输订单,基于这样的期望就简单地将编制按照业务量来处理,将现在的35人变成28人,在这个基础上,以后增加一定的业务量,再增加一定的人。现在的问题是,自己的运输任务是波动的,早先35人,虽然有时候用不足,但是一旦任务增加后,还是有足够的缓冲,现在一个萝卜一个坑的,无法面对这个缓冲了。运输队长是个牛脾气,早先在确认方案的时候,片面理解了,也认同人少了 人均工资就高了,对大家更有利。最近业务量增加了,编制却无法同步增加,招人也不是买菜。外包业务在这样的情况下,也一下子无法确定下来。

       那应该怎么办呢?

     我自己觉得是应该将业务变革的路数搞清楚,再去整HR方面的事情。他也认同,但是这个方面我完全外行,到底应该怎么办呢?朋友也常来畅享网。今天请大家支招,他也能看到。

       这事情看上去不复杂,但是实际操作到底应该怎么样呢?特向大家求教!

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