聊聊你不了解的奥迪

坚持每天更新一篇汽车知识、汽车维护保养的相关小知识，为了避免错过每日推送，建议把本号设为星标或添加桌面！感谢关注本号woiautocar，学习更多汽车相关小知识！

你知道奥迪的尾标到底是什么意思吗？

35、40、45TFSI代表发动机的马力大小，数字越大，发动机的马力就越大，性能也就越好。35一般代表的是奥迪A3和A3上面的1.4T发动机，150马力,40一般代表的是2.0T低功率发动机，190马力左右。45一般代表的是2.0T高功率发动机，250马力左右。到了50和55TFSI代表的就是3.0T涡轮增压发动机。刚才说的这是一般情况下，也有特殊情况，比如A4L上面的35和他们不太一样，A4L上面的35TFSI也是个2.0T，不过只有150马力，这个涡轮减压很明显，35的A4L是为了拉低起售价的，就和宝马曾经的318、如今的320一样，都是涡轮减压，排量虽然2.0，但还不如市面上1.5T的发动机马力大。

那么这些数字是怎么得来的呢？其实35\40\45代表的是这些车型加速度时产生的G值，什么是G值呢？这个就有意思了。G值通常应用于赛车和航空领域，它是一个加速度衡量指标。再说得通俗一些，G值就是推背感，G值越大推背感越强。火箭的加速度太快，所以航天员都需要经过特殊的训练。普通人如果坐在火箭上大概率会晕过去，因为G值太强会导致呼吸困难、胸部疼痛。奥迪的35、45TFSI就是经过计算G值得来的。我们A8L 3.0TFSI为例，解释一下G值如何得来的。G等于完成百公里加速的平均加速度与重力加速度的比值再乘以100。A8L 3.0TFSI的官方百公里加速时间为6.2秒，那么它完成百公里加速所需要的平均加速度（注：100km/h=100000m/3600s）

a=V/t=（100000/3600）/6.2    m/s2=4.48  m/s2。

我们知道，重力加速度g=10m/s2，那么a=4.48/10＝0.448。 0.448×100≈45。

以一张图总结G值的算法：

奥迪和大众是一家人，所以发动机技术也会共享，但并不是完全共享。比如同样都是EA888发动机，奥迪的车尾通常会写一串字母，例如45TFSI，而大众车尾是TSI，别看只差了一个字母，这其中的技术差别可就大了。45TFSI是啥意思呢？前面数字代表的是动力，数字越大动力越强，而后面的TFSI代表的是涡轮增压、燃油分层喷射技术。其中T是Turbo代表涡轮增压，FSI是Fuel Stratified Injection的字母的缩写，翻译成中文意思就是燃料分层喷射技术，代表这辆车使用了奥迪独有的分层燃烧技术。其实这项技术呢来到国内以后就是个摆设，为什么呢？

打起精神来，咱们技术解析开始了。燃油和空气在发动机气缸里混合以后，通过火花塞点燃。这样啊一个气缸就完成了一次做工。假如想要让发动机省油，我们可以减少喷油量，但是如果喷油量过少，就会导致火花塞无法点燃气缸里的混合气体。奥迪为了解决这个问题，发明了分层燃烧技术。发动机在进气行程活塞下行时，喷油嘴会先进行一次少量的喷油，在气缸内形成稀薄混合气，而在压缩行程活塞上行时，会进行第二次喷油，利用特殊结构或者喷射角度，让火花塞附近的混合气浓度增大，便于火花塞点燃，然后利用这部分更浓的混合气来引燃气缸内的稀薄混合气实现稀薄燃烧，这也正是分层燃烧的精髓，让发动机的油耗得到降低，而大众的TSI就没有搭载这项技术。说到这儿，尊贵的奥迪车主肯定以为自己的钱没白花,别急，其实国内的奥迪和大众一样，虽然写着TFSI，但并没有搭载分层燃烧技术,因为分层燃烧技术需要无硫汽油，而国内汽油全部都是含硫的，所以这项技术根本就没有进入国内啊。奥迪车主不要慌，不要着急去维权，冷静。其实这项技术啊奥迪已经在全球范围内取消了，咱和世界接轨了。

都说奥迪是换壳的大众，你看发动机型号一样，都是双离合变速器，可不就是换壳嘛？但是人家奥迪的四驱叫quattro，大众怎么不敢这么叫啊？大众的四驱叫啥？叫four-motion。那么这俩四驱到底谁更牛呢？很显然，quattro更牛，因为你只需要踩油门，其他的都交给quattro。

其实要真从历史角度来看，大众是奥迪quattro四驱的祖宗。当年奥迪正在冰雪上做测试，旁边跟着大众的一辆四驱的大众保障车，结果奥迪趴窝了，大众却没事，于是奥迪的工程师才给奥迪车装上了四驱系统。奥迪和大众的前置发动机平台的四驱系统有两大类，一种是给横置平台用的，一种是给纵置平台用的。早期，奥迪只有纵置发动机平台上用的四驱，那一类四驱就叫做quattro。比如早年间刚来到中国的桑塔纳，它就是个纵置发动机前驱车，这是因为桑塔纳和奥迪80是同平台的，而奥迪是有quattro四驱选装的，那个时候的quattro只存在于纵置发动机的奥迪车型上，所以那一类四驱被命名为quattro。

为了更好的区分在横置大众平台上生产的四驱车型就被命名为four-motion，但是后来奥迪也发展出了横置发动机的四驱车，比如S3，而大众也发展出了纵置发动机的四驱车，比如辉腾。于是为了品牌宣传更方便，奥迪旗下的所有四驱都叫quattro大众旗下的所有四驱都叫four-motion。

Q5L上用的quattro ultra

除此之外，如今的quattro抛弃了传统的托森差速器，很多人说quattro已经不再是当年那个quattro了，你觉得呢？

顺手点下【赞】和【在看】

让更多人因您而受益

设置星标不迷路