的哥司机吃饭难、如厕难，睡觉难，然而管理和改善路漫漫，法谭君此前为的哥司机高声疾呼，的哥信箱里很多的哥的姐的心声我们也通过各种方式向上向下地表达，终于，有人开始解决困难了……
6月5日下午，暴雨中的长宁路水城路口，一家公厕门口的临时停车位上停着数辆出租车，的哥顾不上打伞，以百米冲刺的速度开门、下车、冲进厕所……
新民晚报新民网记者 蔡黄浩 摄制
不远的路边，竖立着一块临时停车20分钟的标识牌，人行道边沿划着黄虚线，长度大概在40米左右，能容纳10多辆出租车临时停靠在此，暂时无法停入的车辆则在后面排着队，一出一进，秩序井然。同时，非机动车道在这里拐了个弯，被设置在临时停车道的外侧。
蔡黄浩 摄制
记者略微统计了一下，30分钟内就有30余位的哥来此方便，有些的哥彼此相熟，还打起招呼。
一家公厕为何成了“网红爆款”？司机们为何舍近求远开车来此上厕所？这主要因为主管部门在此设立了“20分钟临时停车”标识，让他们可以安心如厕。
“急起来，只能用矿泉水瓶解决”
晚高峰前，一位的哥驾车至水城路口的公厕，冲进厕位。
“不好意思哦，老师傅，帮我稍微看一看。”
“勿要紧，你用好嘞，20分钟，有数的！”
“谢谢！提前五分钟通知我！”
公厕管理员苗师傅当起了计时员，提醒的哥注意临时停靠时长，公厕门外的停车位秩序井然。
新民晚报新民网记者 戴天骄 摄
同样在长宁路上，另一头威宁路口的公厕，却呈现完全相反的情况，门庭冷落。因为人行道上划了禁停黄线。市区很多公共厕所，因为黄线，成了可望而不可及的“雷区”。
威宁路口的公厕。戴天骄 摄
“上个厕所，就是200块。有时候急起来，只能用矿泉水瓶解决。中心城区，就这个厕所最方便。”一位的哥感慨道。
“交通大整治开始后，市区很多地方都画上了禁停黄线，我们吃饭、上厕所多少还是受到影响的。”一名出租车司机告诉记者，他们清晨五六点出车，到了上午八点半到九点左右，总归想找个地方方便下、喘口气。
司机吴师傅说，有一次在中心城区出车，一时找不到免费的临时停车点，他急中生智，开进了加油站，再飞奔到路口的公共厕所解决。
盼望：在更多有条件公厕设置临时停车点
事实上，为解决出租车司机如厕难、吃饭难问题，去年上海相关部门负责人曾表示，全市设置了数百个就餐点。
但这些临时停靠路段，很多都设置了具体的停靠时段，一般在中午或晚间，时长2小时左右。这样的设计虽然考虑了的哥的用餐与停车需求，但实际上，出租车行车有很大随机性，不一定能在这个时间段恰好抵达用餐点周边区域，所以很多时候无法用到这个“福利”。一旦过了停靠时段，的哥只能选择去加油站或开远一点到郊区解决方便问题。
蔡黄浩 摄
与之相比，这处公厕，虽然设置了20分钟时长，但时段是全天24小时，机动灵活的停靠时间，让的哥有了歇一下甚至吃口饭的机会。
蔡黄浩 摄
的哥们希望，就餐点的临时停车时间能否更加灵活一些，不同停车点的时间错开一下，不要“一刀切”。同时，在市区有条件的公厕，复制长宁路水城路的模式，解决的哥如厕难问题。
（文 / 新民晚报新民网记者 戴天骄）
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