| 行人冒险横穿铁道太悬 既然知道太悬，那为何不为行人考虑，修过路天桥呢？ 政府是干什么的，要知道，先有行人走的路，后才有火车路 |
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近日，在朝阳区四惠地区的上班族和附近居民不断来电反映，长期以来，从四惠东地铁站到通惠河附近大厦沿途的四惠东铁路桥上，有人为了抄近路，在铁道边短短几百米的护栏上，竟然扒开了5处豁口，每个豁口都有2米宽，大量的行人冒险穿行在铁道上。无独有偶，家住丰台区看丹村的马女士也来电反映，在丰台机务段附近的看丹村内，有一处铁道口，长约1公里的铁道两侧，长年没有任何护栏等防护措施，火车不定时通过，穿行此处的机动车和行人与火车抢道，存在不小的安全隐患。
跨河铁道桥被扒开5个口
上班族天天穿铁道抄近路
去年12月25日早高峰时，记者来到京通快速路北侧的四惠东站附近，看到下车的人一大部分都沿着路边向东走，之后向着一条南北向的铁路护坡走去。来到护坡下，记者看到这里有一处很窄的台阶，仅能供一个方向的人通行。到了台阶的平台处，是一排绿色的护栏把一条铁路线封闭了起来，但记者发现，护栏的下半部、离地面有一米多高的部位，被人扒开了一个方形豁口，行人纷纷弯腰钻过去，进入铁路线。
来到铁路上，只见进入到铁路线内的行人沿着铁路线的边缘向南前行，有胆大的，就沿着铁轨中间的枕木前行；有的则与铁轨并行；还有的人似乎对这里很熟悉，根本不看路，只顾低头玩手机，有的边走边打着电话，看上去全然不顾来往的火车可能造成的危险。
据记者观察，从这座铁路桥向西大约八九百米的位置是通惠桥，附近居民称为大白桥。向东大约一公里是高碑店路，在那里也可以横跨通惠河。这座铁路桥东是高碑店商业街，铁路桥西是四惠大厦、卓明大厦等，每天聚集了大量上班族。他们要是过通惠河，可以选择过通惠桥，但绕道去那座过街桥，路途又太远。
在铁路桥上遇到一位经常在这一带遛弯儿的居民张先生，据他说，要是不穿行这座铁路桥，过河绕行距离短的也要20多分钟，距离长的要走半个多小时。所以才造成这么多人冒险穿行铁路桥。而当问及为什么在铁路的护坡处留有台阶时，张师傅说：“那根本不是为行人穿行所设的，原是铁路工人检修铁路时使用的。”
记者在铁道上询问一些穿行的人，他们大多是要到通惠河南岸去上班的上班族，由于绕行太耽误时间，他们才冒险从被扒开的护栏豁口穿行铁道，也知道这样做很危险，可是没有更方便的办法了。
沿这座铁道桥两侧的护栏数了数，被扒开的豁口有5个，其中东北角的一个宽大约五六十厘米，几乎没有穿行的人，显得很冷清。而最“繁忙”的要数西北侧和西南侧的两个豁口了，大约九成的行人都是走这两个豁口。
就在记者在铁道边了解情况的过程中，一辆火车从南向北开来，火车司机离穿行的人大约100多米的地方就开始鸣笛，只见一些在铁轨上行走的人纷纷向旁边躲避，火车司机也知道铁路上人多，所以速度不是很快。但看着这些乱穿铁道的行人，真为他们捏把汗！
记者粗略的估算了一下，高峰时，仅十多分钟就有大约上千人从此处的几个铁道护栏豁口冒险穿行，而平峰时段相同时间内，也有七八百人穿行。这样算下来，一天穿行的人次应该超过万人。
在附近居住的李女士告诉记者，大约两年前，一个小女孩就在这个铁路桥处由于穿行铁道被撞身亡。她说：“这座铁路桥附近是通惠河最窄的地段，如果在这一带能再修一座过街天桥，就可以方便这一带的上班族过河，可以消除大家冒险穿铁道的隐患。”
看丹村附近铁道口无护栏
来往火车与村民擦身而过
去年12月24日，记者来到看丹村长庚胡同的丰台机务段，沿路向北走了约百米的路程，走进一个地下通道，到了丰台机务段的对面，看到在村庄的一面墙壁上贴有一块蓝色路牌，标有“何家园12号北侧路”的字样。记者沿着这条路一直走了约200米，就找到了那处没有任何防护措施的铁道口。
铁道口处的两条铁轨贯穿在到处是碎石子、垃圾成堆的看丹村和何家园村两个村庄之间。由于铁轨阻断了两个村庄的路面，无法通行，于是在两个村庄的交界处，长约2米的铁轨里面被铺上了水泥板，使之与铁轨高度保持一致，方便两村之间的机动车与行人通过。
一位在何家园村住了55年的居民告诉记者，此处是何家园村与看丹村两个村庄的必经之路，这个铁道路口也没有人盯着，所以居民每天在铁轨上穿行已成家常便饭。常住的居民也许熟悉路况，会注意来往的火车。但是有些车辆是第一次通过这个铁道口，以为是早已废弃的铁轨，可当车辆刚要通过时，就听到火车鸣笛声，着实被吓了一跳。
据一位村民讲，很早以前，有人通过这个无人看守、也无护栏的铁道时，发生了火车撞人的事故。如今已经过去55年了，这里一直没有安装过任何防护栏，很危险。
记者在现场看到，这里的铁道边除了六七根半米高的黑白桩和一个标有“铁道路口，注意安全”的蓝底白字提示牌外，并没有相关人员在此看管。记者观察，在不到10分钟的时间里，火车在此通行了两次。附近的村民表示，车身写着“和谐”二字的火车每天会不定时地通过这处铁道口，夜里时不时也会有火车通过，震得村民家的玻璃直响。记者在道口驻足观察了一小时，只要远远地听见火车鸣笛声，要过道口的行人往往会加速通过，短短一个小时内，穿越铁道的行人多达50人次，往来机动车也不下十几辆。其中一位司机也向记者坦言，车里视线受限，确实没注意到附近的铁路提示牌。
看丹村的村民都希望，铁路部门能够尽快在铁道沿线加装防护栏，别再让附近的行人冒死穿铁路。
本报记者 孙小杰
通讯员 王青 蔺建梅
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