新机场位于永定河北岸
大兴区榆垡、礼贤和河北省廊坊广阳区之间
目前新机场建设顺利
航站楼钢结构已经封顶
航站楼玻璃幕墙、二次结构
及机电设备安装工作陆续展开
据说2019年就可以建成投入到使用中啦
与新机场同步规划的新航城
以南中轴为发展的主线
辐射范围包括
礼贤镇、榆垡镇、安定镇、魏善庄镇、庞各庄镇
五个主要地区
2025年新航城建成后规模相当于一个中等城市
可以说是相当厉害
将来新机场成了咱大北京的重要出行要道
换乘不便那还有什么意义
这就不得不说京雄铁路
京雄铁路原名京霸铁路
但是因为改线不路过霸州了
就只能改名啦
据这份《新建铁路北京至雄安铁路环境影响评价第一次信息公告》显示，北京至雄安铁路位于北京市和河北省境内，线路起自李营，经廊坊至雄安东站，其中李营至北京新机场段约35.883km，维持原京霸城际工程建设方案；北京新机场至雄安新区段线路正线长度约64.4km，以及新建京津联络线、雄安东枢纽联络线等相关工程为本工程环境影响评价范围。
根据公告披露的雄安新区铁路工程概况显示
京雄铁路全长100.283公里，终点为雄安东站
北京境内设三站而且全都在咱们大兴区
李营站、黄村站、新机场站三座车站
这条铁路5月份已经开工建设了
北京此前已确定将修建地铁新机场线
该线又称北京第二机场线，全线设3座车站
预计于2019年与新机场同步建成
根据早前的规划
在磁各庄站可以换乘S6线
S6线也是连接首都机场和新机场之间的轨道交通线路
这条线路一旦成型
在新机场航站楼也有望换乘
等到那个时候，雄安的朋友来北京
就能享受飞机、高铁的快捷与方便
北京到雄安也会在半个小时之内到达
你们以为这就完了？
还有更牛的
根据原京霸城际方案
从黄村站开出的列车将引入地下运行到北京新机场站
该铁路车站位于新机场内为一座地下车站
它可与规划中的其他轨道交通线路实现换乘
根据规划
该线将于2019年与新机场同步建成
李营站至新机场站设计时速为250公里/小时
李营车站最近的地铁站是大兴线高米店北站
随着京雄铁路的建设
毫无疑问李营站也将随之进行改扩建
但能否与地铁线实现同站换乘
目前北京市规划部门尚未发布相关消息
有网传称未来北京地铁9号线可能会南延至李营站
对此小编还是小小的期待一下吧
另外连接北京新老机场
穿越了大半个北京城的S6线
今年率先开建4站、全长39.7公里
这一段也将重点服务保障新机场
也预计2019年12月竣工
这条线路走向起自首都机场
经通州、亦庄、廊坊、新机场至京冀界
另一支为亦庄经黄村至良乡
地铁19号线一期工程已经进入实质开工阶段
一期工程全长22.4公里
经过海淀、西城、丰台三区，南起丰台新宫站，北至海淀牡丹园
计划2020年年底开通
而19号线整体规划是全长60余公里
未来将连接大兴的芦求路和昌平的高教园
从已经确定的19号线一期线路图来看
十个车站里有八个都是换乘的
而且一期恰好通过草桥站
与新机场线连成一条南北大动脉
实现“无缝对接”
扮演着新机场快轨“城内段”的作用
目前开建的还只是北京地铁19号线的一期工程，二期工程尚处于规划中，分为南北两段延长，最终态将从大兴芦求路直达昌平高教园，全长60公里。据规划图显示，北段由牡丹园出发，经北沙滩、花虎沟、上搜索清桥、西三旗、龙泽、生命科学园、沙河西（临近沙河火车站，沙河南一村），终点为沙河高教园与昌平线换乘，并在花虎沟引出支线至清河；南段由新发地站出发，经西红门、狼垡至芦求路与规划S6线换乘，并在新发地引出支线至新宫、南苑。
根据早期官方微博透露
19号线和新机场线连接计划换乘站
还包括磁各庄和魏善庄哦
不过，二期工程处于远景规划中
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