小米造车的结局，会不会成为下一个乐视？

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本文共六百多字，大家花1-2分钟就能看完，现在我们直奔主题！

结论先行：不会，毕竟小米造车用的是自己的钱，而乐视并不是。

那么，问题来了，这个结论从何而来呢？

接下来，我将通过两个维度进行分析：

01

小米和乐视的共同之处

很多人都会拿小米和乐视比较，那是因为他们有很多共同之处。

举个例子：

都是从生产手机开始——生产电视（包含智能家居）——造车。

从上面这段话中，我们看出两者的发展思路是一样的。

不过，我们看问题不能只看表面，我们还要看深层的含义，我们接着往下看。

02

小米和乐视的不同之处

两者出的手机和电视我就不做对比了，我们就拿造车，这件事来说一说。

小米:

• 造车的钱都是小米自己的，没有向外界融资。

• 小米是有钱的，账上余额还有一千多亿。

乐视:

• 造车的钱大部分都是融资来的（还记得18年许家印投的3亿美元吗）

• 乐视在当时由于业务扩张太快，而且都是烧钱的业务，乐视账上已经没有多少钱。

通过上面的对比，我们可以看出，小米造车和乐视造车是有本质区别的。

因为我们只在乎自己掏出去的钱，而不会在乎别人给你的钱。

举个例子：

我们在路边捡到100块一样，我们想的是怎么把100块快速花掉，并不会心疼花出去的100块。

写在最后

从造车这件事情上看，我比较看好小米，毕竟乐视的法拉第汽车到现在，还没有实现量产。而雷军却是个实干家，这事肯定能成，至于是不是主打性价比尚不可知。