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本文共八百多字，大家花1-2分钟就能看完，现在我们直奔主题！
结论先行：意义重大，中国成为继苏联、美国后第三个真正“踏上”（成功着陆）火星的国家，也是首次火星探测即实现着陆的国家！
那么，问题来了，这个结论从何而来呢？
接下来，我将通过三个维度进行分析：
01
火神顺利登陆火星
今天一大清早，打开头条就看到了，祝融号顺利登陆火星的新闻。在经历了296天的太空之旅后，5月15日天问一号火星探测器所携带的祝融号火星车及其着陆组合体，成功降落在火星北半球的乌托邦平原南部，实现了中国航天史无前例的突破：天问一号，成为中国首颗人造火星卫星。
祝融号，成为中国首个火星巡视器（火星车）！说实话，登陆火星可真不容易啊，从发射到登陆总共耗时大半年。
02
为什么会出现恐怖九分钟？
火星着陆持续时间受一系列因素影响，如冲入火星大气的速度、角度、地点和时间，着陆地点的地形地貌特点（尤其是高度），着陆期间的气象条件，具体着陆技术方案和细节等，总体着陆时间在7-10分钟不等。
祝融号选择的着陆区是高度较低的乌托邦平原，总着陆时间在9分钟左右，也被叫做“恐怖九分钟”。
再加上火星大气稀薄，引力较小，整体着陆过程仅持续数分钟，期间根本不可能在地球上进行控制，这个过程必须依靠着陆组合体独立自主完成。
03
祝融号的探索任务
祝融号登陆火星后，主要任务就是观察和探测火星表面（包括环境、地质、岩石等），让我们可以清晰地看到火星表面的实际状态。
我们可以通过表层探测雷达，探查火星土壤和浅层地下的结构，找寻那里暗含的奥秘；火星没有全球覆盖的稳定磁场，但表面却存在支离破碎的偶极磁场，暗含着火星历史演化的痕迹，这些需要表面磁场探测仪大展身手；而气象测量仪，则能为祝融提供各种气象条件，让我们了解这颗神秘行星的“呼吸脉络”。
期待，祝融号圆满完成此次探索任务。
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