据中国汽车工业协会统计，国内新能源汽车在2020年全年之产销量分别完成136.6万辆、136.7万辆，同比各增长7.5%、10.9%。目前，中国依然是全球最大的新能源汽车市场，各大车企也都在不断加大自身于该领域的研发投入和力度。
不过大家别忘了——“新能源汽车”这几个字背后所代表的，可不仅仅是“电”驱动模式；实际上，“氢能源”才是此轮技术革命的制高点。
3月29日，“长城汽车氢能战略全球发布会”在保定哈弗技术中心举行，包括董事长魏建军在内的多位长城汽车高层，与来自政府机构和能源、环保、经济、金融、汽车等各领域的近百位领导、专家、学者共同出席了发布会。
战略层面
长城汽车氢能战略，包括建立“制、储、运、应用”一体的国际化供应链生态，并围绕氢燃料电池技术、车载储氢技术和氢安全技术，提供一套高性价比的车规级氢动力系统解决方案。
而支持该战略“落地”的背后，是430余人的国际研发团队、“四国五地”全球化研发体系、20余年开发经验积累、知识产权完全自主化。
目前，长城汽车拥有国内唯一的氢能全产业链核心技术布局——上游制氢，新一代钙钛矿太阳能光伏技术，实现了破世界记录的20.01%之光电转换效率；中游储氢，通过氢+电储能系统，提供规模化可再生能源存储解决方案；下游核心产品，以长城氢能核心零部件，全面供应公交/大巴+重卡/物流+乘用车三大应用平台。
基于此，长城汽车将于2021年推出全球首款C级氢燃料电池SUV，同时落地全球首个100辆49吨氢能重卡；2022年，并行氢燃料电池多种清洁应用项目群；2023年，成为主要系统集成商，推广数量国内领先；2025年，实现全球氢能市场占有率前三。
技术层面
借助于强大的研发体系，长城汽车已经实现了“电堆及组件、燃料电池发电及组件(控制器等)、Ⅳ型储氢瓶、高压储氢阀门、氢安全、液氢工艺”六大核心技术和产品的知识产权完全自主化，并推出了一套高性价比的车规级氢动力系统解决方案——“氢柠技术”。它涵盖了氢燃料电池系统、车载储氢系统及核心关键部件，是具备高性能、高安全、长续航、全气候和全领域特征的“零碳”交通解决方案。
作为一套国际领先的车规级氢动力系统全场景解决方案，长城汽车氢柠技术可以总结为“1+3+5”——即1整套车规级研发体系、3大技术平台和5大性能优势。
首先，氢柠技术的根本在于1整套车规级研发体系。它包括100多项企业标准、500多项硬件需求、5000多项软件需求、数千项检测和数万次试验——可根据氢能整车需求，从上至下快速定义、分解、仿真和设计燃料电池发动机系统、零部件和材料；并通过试制试验，从而确保产品的高性能、高质量和低成本。
其次，氢电（HE）、电堆（HS）、储氢（HP）这3大技术平台也是氢柠技术的核心。这其中，氢电平台（HE）拥有较好的可靠性、耐久性、安全性和环境适应性，且具备大功率、高功率密度之特点；电堆平台（HS）方面已开发完成第一代单堆额定功率150kW、峰值功率160kW之燃料电池金属板电堆，功率密度达到4.2kW/L以上；储氢平台（HP）则包括70MPa IV型储氢瓶、70MPa瓶口阀和减压阀，以及储氢系统的集成和控制。
最后，有了氢柠平台的加持，长城汽车在氢能产业价值链的核心技术和关键环节即实现了燃料电池系统、电堆、膜电极、空压机、氢气循环系统、储氢系统及关键部件等多方面核心技术的实质性突破，可支撑氢燃料电池汽车真正实现高效率、高性能、长续航、全气候行驶和全领域应用这5大优势。
一人难成众，孤木不成林
在氢能战略的指导下，长城汽车秉持“开放、合作、共赢”之理念，全面开放平台技术、共享产品与服务，与行业上下游优质企业协同互补，在研发、测试、零部件配套、投融资、产能建设等业务领域开展全方位合作。
在发布会现场，长城汽车宣布携手中国质量认证中心、共同进行“碳中和认证评测”，还与同济大学共同建立氢能与燃料电池技术服务联合研究院，为氢能产业的快速发展汇聚最坚实的技术力量。
【车动力说】在长城汽车发布其氢能战略之前，纵观全球范围，也只有少数几家企业量产了“氢能源”车型。为什么被称为“终极新能源”的这一燃料方案，却仅有少数车企敢于研发、实践呢？……究其原因，还是由于技术突破的难度所致。
要知道，想达成新能源汽车领域的这个“终极”目标，车企必须在掌握电池、电机、电控这三大核心技术之后，再去研究燃料电池、储氢罐等技术，甚至还要涉及氢罐的物流与运输——而这种程度的技术和资金投入，对于一个“商人”而言，大概是极不情愿的。
除非，Ta同时还是一个希望掌握核心技术和知识产权的“技术控”。
而今天的长城汽车之所以能够得到全球市场之认可，正是因为它自始至终地忠于“技术”。
多年持续投入、不惜“真金白银”地狠砸，长城目前在燃油车、电动车等产业链已经实现全线突破；而对于氢能源方面，长城汽车还将在现有基础上，再投入30亿元用于该领域研发，以达到“万套产能”之规模。
不惜成本的“过度研发”，让长城汽车已经拥有了完整的新能源技术储备；而随着此次“氢能战略”的正式发布，它可谓再次放出了“大招”。
联系客服
