5月12日，女大学生安安（化名）在天门山参加活动，她从直升飞机上起跳19秒之后，飞行出现异常，偏离预定航线，飞行高度开始急速下降，因为没有随身携带GPS定位，最终失联。
经过搜救人员长达7天的搜救，最终在5月18日找到安安，可惜已经遇难。
翼装飞行这项极限运动，对于安安这种业余爱好者来说，从零基础到专业，需要积累400次飞行经验。
安安是从22岁开始学习翼装飞行的，参加过全国风洞锦标赛拿到了第三名。
这对于安安来说，是个不错的成绩，或许因为有300多次翼装飞行的经验，安安对于参加天门山这次翼装飞行非常有信心。
有“亚洲翼装飞行第一人”称号的张树鹏曾经在天门山跳了一千多次，对于翼装飞行他有着非常谨慎的态度。
他在采访时总结道，通常进行一次翼装飞行，一定要同时满足几个条件：
第一，需要山体有垂直地面90度的悬崖，垂直高差达到600米以上；
第二，不能有大风、雨、雪以及云雾遮挡；
第三，带齐安全装备，包括降落伞、翼装飞行服和头盔，还有高度表、GPS，高空翼装飞行在此基础上，还要增加额外的备用伞和高度警报器；
第四，非常好的心理和身体状态。
我们从以上四点来分析一下。
首先天门山有天然的优势，是中国翼装飞行的好地方。
至于安安飞行那天的天气状况应该不会太差，既然是参加活动，翼装飞行的天气状况都会提前考察。
但是天气状况是不断变化，不排除安安在飞行中遇到了气流等原因导致航线偏离。
另外安安的安全装备显然是没有备齐的，搜救人员在找到她时发现，安安没有随身携带GPS定位系统，也没有携带手机，最重要的是身上的降落伞没有打开，这是导致安安出事的主要原因。
根据张树鹏的介绍，要有400次飞行经验才算得上专业，安安虽然在国外经历过专业的训练，也有300多次的飞行经验，但是还算不上专业。
天门山对于翼装飞行有着得天独厚的天然优势，但是发生事故的事情在安安之前也曾有过。
7年前，一名匈牙利翼装飞行选手，因为对于天门山地形不熟，在试飞后不幸遇难。
对于翼装飞行这种极限运动，热爱它的人一定要做到非常严谨，每次飞行前都要做好十足的把握和心理准备。
尤其那些必要的装备要准备充足，飞行前要认真的检查，这是对这项运动的尊重，也是对生命的敬畏。
我们再回到安安，她对于这次天门山的翼装飞行有些着急了，她的飞行经验有很多是在环境适应的场所进行的。
而天门山虽然适合翼装飞行，但是自然条件复杂，天气状况也很复杂，比起在环境适宜的场所风险要大很多。
这个年轻的女孩从22岁学习翼装飞行，24岁出事，这次天门山飞行她还是太着急了，没有做到用严谨的态度面对。
哪怕她这次没有出事，侥幸成功了，这些经验只能让她以后更大胆，这不是一个合格的极限运动应该有的心态。
对于极限运动，很多人能够克服恐惧，但不一定成功。
就像张树鹏说的，对待极限运动，我一直都是非常严谨，同时也对它们抱有敬畏之心，这是我一直以来没有改变的运动态度。
《庄子语录》里有一句话：谨慎能补千秋蝉，小心驶得万年船。
每个热爱极限运动的人都曾为它受过伤，但是那些受伤的经历是宝贵的经验，也教会他们学会热爱生命。
而每个热爱生命的极限运动人，都会谨慎的对待每次出发。
安安的用年轻的生命为此付出代价，实在令人惋惜。
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