4月6日，中江高速改扩建项目中山段拱北河大桥左幅最后一片T梁安放到位，大桥左幅拼宽桥梁板历时3个多月的架设工作全部完成。
拱北河大桥左幅最后一片T梁架设到位
拱北河大桥全长约487米，跨越凫洲水道（拱北河），桥跨结构由16个跨度为30米的预制T梁组成，是项目S3标段的控制性工程，由广东冠粤路桥有限公司承建。
由于桥梁整体呈45°斜交角布置，单幅拼宽为7米，横向布置3片预制T梁，新建桥和老桥预制梁间距小，致使整体架设难度较大。
“为解决现有架梁操作空间狭小、老桥侧边既有防撞护栏与架桥机中支腿交叉影响的难题，项目部利用JQ140-30型公路架桥机倒'Ω’型中支腿两侧的加长悬臂特点，直接跨越既有防撞护栏进行梁板架设，保证了预制梁板精准架设到位。”中江高速改扩建项目S3标段总工程师王欢介绍。
倒“Ω”型中支腿架桥机架梁过程
拱北河大桥左幅拼宽桥梁板架设的顺利完成，既为本标段左幅其它桥梁梁板架设开辟了运梁通道，同时也为项目如期完工奠定了坚实基础。下一步，项目将对拱北河大桥左幅桥梁桥面系及其附属工程进行施工。
拱北河大桥左幅架梁施工现场
中江高速改扩建项目将与深中通道同步建成通车，是全面建成粤港澳大湾区1小时经济圈的重要一环。
作者：陈芳、郭江滔
供稿：路桥公司
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