近日，中铁十局四公司济南东制梁场最后一榀箱梁顺利浇筑
标志着济莱高铁全线箱梁预制任务完美收官
架梁施工也正在紧锣密鼓的“前进”
预计月底前全线贯通
中铁十局四公司济南东制梁场地处济南市历城区，占地面积143亩，主要承担新建济南至莱芜高速铁路一标段359榀箱梁预制任务，同时承揽了济南东站枢纽提升工程25榀箱梁生产任务。
建场以来，梁场始终秉承济莱高铁“安全、绿色、智慧、品质”的建设理念，在工期紧、梁型多、物料紧缺等困难条件下，超前谋划、科学组织，不等不靠、攻坚克难，以高昂的热情和敢打能拼的作风，全力组织各类生产要素，圆满完成制梁任务。
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强化管控铸精品
▲VR安全体验中心
梁场从安全管理标准化抓起，从质量控制标准化着手，从严落实安全质量责任制，逐层签订责任状，明确各管理人员的责任清单，牢牢把控各工序施工质量。在日常巡检中，注重发现生产过程中的重点、难点、堵点问题，实行销项管理，集中力量重点解决，逐项清零。制梁过程中，强化过程控制，严抓工序管理，技术、试验人员全程跟班作业，保证制梁作业标准化、规范化、程序化、精细化。场内设置了VR体验区，采用VR、AR、3D技术合VR设备、电动机械，全面考量工地施工的安全隐患，以三维动态的形式全真模拟工地施工真实场景和险情，对全员进行安全教育交底。
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智慧赋能提工效
智能化是济南东制梁场的“硬核”，梁场全方位、多角度推进“机械化、工厂化、专业化、信息化”工作，引进了智能喷淋+蓄水循环养护系统，利用自动化控制与无线传感技术，达到箱梁恒温恒湿效果。设置在存梁区的温湿度感应器，将数据实时反馈至信息调度中心，系统根据实测数据均匀喷出水雾，对预制梁体的顶、腹面及箱室内腔进行全方位养生，蓄水池设置集水井并安装净化装置，养护用水经过净化后循环使用，不会对环境造成任何污染。梁场还新投入采用全自动数控弯曲中心、智能钢筋剪切卧弯、智能钢筋自动切断等全套“智能化”设备，促进了质量和工效的双提高。
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加足马力保生产
受疫情影响，物料供应不足和施工班组无法增员成为制约梁场进度的堵点。为确保节点工期兑现，针对梁场施工，一方面综合分析现状，多次召开专题会议，统筹规划，周密部署，化被动为主动，强化梁场进度计划的预见性和前瞻性；另一方面，倒排工期、完善工序衔接，建立了从梁场到各部门至施工作业小组的生产调度指挥体系。物资部门超前谋划采购计划，为确保异地物料按期运达，提前联系本地车辆接力运输。同时，梁场还围绕基础管理查问题、堵漏洞、补短板，以日保周、以周保旬、以旬保月，确保了工期目标的如期兑现。
工程简介
济莱高铁是国内第一条由市级投资建设的高速铁路，设济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站共6座车站。设计行车速度350km/h，新建线路长度117.49km，是省会城市群经济圈建设的重大基础设施项目，向北通过济南枢纽与京沪高铁、石济客专、济青高铁、济滨高铁、济郑高铁等铁路相连，向南可通过南延线与鲁南高铁或京沪二通道相连，共同构成了通达山东省北部地区与南部地区的快速通道，形成山东省内“2小时”交通圈。
同时有利于加强省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通，促进区域融合发展，对完善区域铁路快速客运网络、优化城际运输结构、增强铁路市场竞争力、增强中心城市辐射功能和推动省会城市群经济圈快速发展等方面具有重要意义。
图文：佳 奇 张树勇 卓 玉
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