七夕，牛郎织女鹊桥会
成都两个机场也“成功牵手”
由中国电建承建的
轨道交通19号线二期工程
最后一对钢轨安放到位
全线实现“短轨通”
双流机场和天府机场成功牵手
将极大方便成都民众出行
近日，随着温家山站至牧华路站区间最后一对钢轨安放到位，中国电建所属电建市政公司、水电五局承建的成都轨道交通19号线二期工程全线实现“短轨通”。“短轨通”是指一段段25米标准长的钢轨全部完成铺设，形成一条连续的轨道，当这些钢轨无缝焊接后，就实现了“长轨通”。
成都轨道交通19号线二期工程南起合江站，北至九江北站，全长约43.17千米，共设12座车站，其中换乘站9座，均为地下线，设计时速160千米，设计时速“全国最高”。
该工程是衔接双流国际机场和天府国际机场的重要轨道交通线路，线路开通后可扩大天府新区核心区向双流、温江辐射，对成都打造国际性综合交通枢纽、助力高质量建设中国航空经济之都具有重大意义。
工程设计时速是目前国内城市轨道交通最高设计时速，对铺轨施工质量提出更高要求。为保证运营期乘车舒适度，中国电建在施工过程中采用高速铁路无砟轨道建设的轨道控制网调板精测技术，建立高精度轨道基础控制网，对轨道几何状态进行精密检测和高精调整。
轨道交通19号线二期工程在铺轨施工高峰期有2100余人现场同时作业，面对作业面广、人数多、风险大、管控要求高的局面，项目在建设过程中充分发挥“科技兴安”手段，采用安全风险监控系统进行全时段线上监管巡查，同时加强日常线下巡检和轨行区督查管理，确保安全生产形势可控。
供稿：中国电建
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