11月11日，中铁一局承建位于湖南怀化的湖南省在建第一长隧芷铜高速椿木山隧道右洞顺利贯通，标志着该工程建设取得阶段性的胜利，同时全线建设最难关卡被攻克。
▲椿木山隧道右洞贯通
椿木山隧道处于西晃山山脉间，全长6150米，设计为分离式单坡特长隧道，最大埋深627米，每日最大涌水量28000立方米，全隧集夹层破碎带、坍塌、突泥涌水、岩爆、高地应力、高地热等不良地质于一体，安全风险高、施工难度大，被列为芷铜高速公路全线控制性工程。
▲椿木山隧道出口
在建设过程中，项目部以打造优质耐久、经济舒适、生态环保、人民满意的“平安百年品质工程”为目标，聚焦聚力品质工程示范项目创建，加强完善管理制度，规范现场管控，建立教育培训、物资材料保障、信息调度反馈、问题分析会诊等机制，推行清单履责，确保了施工标准化管理体系高效运行。施工过程遵循“早预报、管超前、预注浆、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测、早成环”的原则，坚持“机械施工为主、人工施工为辅”的施工理念，积极运用大机配套，推进创新赋能增效，推广应用3D扫描技术分析、水压爆破技术、逐窗浇筑、带模注浆及湿喷等新工艺、新技术，成功解决传统工艺中常见的质量通病问题，有效提升隧道工程质量、提高安全系数，为隧道实现全面贯通提打下坚实基础。
据悉，芷铜高速公路是湖南省"五纵七横"高速公路网规划中第五纵，建成通车后，怀化至铜仁通达时间仅一小时，将完善湖南省高速公路网络，改善武陵山集中连片特困地区交通运输条件，形成湘黔两省快速运输通道，加快构建综合交通枢纽体系，将有力促进区域资源开发和经济社会协调发展。
通讯员 / 文茂安
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