在白云机场，有这么一群特殊的“医生”，为守护来往旅客的平安，他们春节期间仍坚守在岗位上。
每当有飞机进港到位，他们便马不停蹄地忙碌起来，为飞机“把脉”检查。从机头开始、扫过机身、贴近机腹、伏看机轮起落架、感受发动机的百度余温、诊断轮舱内的“经脉网络”、踮起脚尖发现机翼机尾不易察觉的“蛛丝马迹”。
来自白云机场地勤公司的年轻党员李基敏便是为飞机安全“把脉问诊”的飞机维修机务人员，人称“飞机医生”。
“飞机医生”业务精技术优做事有条不紊
每架飞机停靠时，“飞机医生”们都需要对其进行例行检查，白云机场地勤公司日均代理210余架短停飞机和70余架过夜飞机，每架飞机检查时间也不相同，短则30分钟，长则2个小时。
春节期间，一架过站短停的国航A330飞机刚落地停靠，“飞机医生”李基敏开启了例行检查和维护工作。当检查到左侧内主轮时，敏锐察觉出异常，仔细抹干轮胎表面后才发现轮胎有损伤痕迹。只见他沉着冷静，迅速检查其他轮胎，仔细查阅维护手册给出相应意见：轮胎损伤超标，需要更换主轮！
机轮在飞机起降和滑行过程中发挥着关键的安全作用，处置稍有不慎就可能对飞机造成严重影响。
同时，此架是过站飞机，预计四十分钟后就要起飞。适逢春节，运力紧张，若飞机因故障维修延误航班，将影响旅客的顺利出行。
李基敏挺身而出，发挥党员担当，他调度人员分配任务，提前进入战斗状态！5分钟后，过站专用主轮到位。
随后，换轮工具和千斤顶也及时到位。此时时间已愈发紧迫，摇把、力矩扳手、保险钳，这些工具浸透雨水后变得冰冷刺骨，然而凭着多年机务维修经验，他带领组员熟练地挥舞工具，拆主轮、打保险、力矩、装主轮......
在大家的默契配合下，整个流程压缩至30分钟，主轮更换完毕！李基敏默默地清点工具、填写维修记录、取下起落架安全销。在他强有力的带领下，一切都有条不紊地进行着。
冲锋在前带头完成AOG专项排故
为提高飞机使用效率，保障更多旅客安全顺利出行，全体“飞机医生”竭尽所能，在确保安全的前提下，提高检查和排故的效率，用最快的方式保证飞机可以安全准点起飞。
春运期间，半夜值守的李基敏通过与客户方沟通，与工程技术室技术团队仔细研究后决定执行AOG专项排故，对飞机发动机滑油供油滤封圈进行更换。因为该项工作是深夜执行，可视程度低，伴随停机坪风力加大，困难也随之增加。如果不正确安装油滤封圈会导致发动机滑油渗漏，最终可能会引起发动机停车。
在接到任务后，作为班组挂点党员同志，李基敏当即主动报名，带头成立专项工作组。事发突然，专项工作组需要在进入空间狭小的发动机包皮通道执行作业，尽管冬天深夜的机坪潮湿寒冷，他们毫不犹豫地脱去棉衣，身穿单衣钻入通道开展工作。经过大家的密切配合，最终克服重重困难，完成此次AOG专项排故工作，保障飞机正常投入运行。
以李基敏为首专项工作组面对突发任务快速响应、高效保障获得了客户的认可。
见过机坪上白天黑夜每一个时刻的样子
学无止境，深自砥砺！自2009年大学毕业以来，李基敏便投身飞机维修工作。期间，为精进维修技能、获得多机型维修资质，他赴美国参加FAA考试，成为白云机场为数不多的几名持有FAA的多机型放行人员。
为了更精确读懂查阅飞机维修英语手册，李基敏主动报考英语课程，最终以16级满级毕业，能与以英语为母语者无障碍交流，国外长期旅游或定居都能够满足。保障国际航班的同事们感叹道：“有李基敏在，同外航人员打交道我们都很放心！”
今年是李基敏在岗位坚守的第十个春节。虽然老家在广东阳春，路途并不遥远，但春运期间机场航班量大增，保障任务重，为守护旅客安全归家，年轻党员李基敏毅然选择留在广州过年。“自己一人在外，父母亲人不在身边，多少会觉得有些孤独，但想到我们的工作能让万千旅客平安踏上返家之路，就会觉得挺有成就感！新的一年希望能继续做好本职工作，希望父母身体健康！”
清晨七点，太阳正缓缓从地平线上升起，机坪上的李基敏收好手上的工具，和同事放松地闲聊几句，结束今天的飞机检修工作。李基敏说，“十年来，见过机坪上白天黑夜每一个时刻的样子。”在民航，还有很多个“李基敏”，他们在深夜里坚守，用手中的手电筒照亮了返乡旅客的万家灯火，更照亮了闪耀在胸口的那抹红！
文/ 胡悦滢、吴文静、王高鹏
图/ 于丹杰
联系客服
