崇凭铁路全线唯一一座斜拉桥顺利封顶

6月28日，由中铁上海工程局承建的崇凭铁路上金左江双线特大桥主桥索塔顺利封顶，标志着该桥后续将进入挂索施工阶段，为崇凭铁路全线按时建成通车奠定了坚实的基础。

上金左江双线特大桥位于广西崇左市龙州县境内，大桥全长2130.8米，主桥采用（110+220+110）矮塔斜拉桥，跨越左江及左江国家湿地公园，为钢构-连续梁组合结构体系。桥塔为纵向双柱式，主塔高35.3米，是全线控制性工程。

作为全线唯一一座斜拉桥，上金左江双线特大桥施工技术难度高、安全风险大、环保要求严。为确保主塔顺利封顶，项目部会同业主组建“交投先锋+攻坚突破团队”，深入分析施工过程中的困难点及各种不利因素，明确重点突破关键环节，制定可行的施工方案和保障措施。

项目部抢抓施工黄金季节，优化人、材、机等资源配置，实行“24小时”盯控，坚持端午节期间施工“不打烊”，为坚守工作岗位的一线作业人员送上了防暑降温饮品、药品和粽子，激发了作业人员的施工大干热情，全力以赴推进施工生产进度。

据悉，崇凭铁路项目新建正线全长81.52公里，桥隧比85.63%，线路东起崇左市江州区，往西穿越宁明县、龙州县，终至凭祥市，并预留远期延伸至越南的条件，设崇左南、宁明东、龙州、凭祥东4个车站。全线于2022年7月实现全面开工，建设工期3.5年，计划于2025年开通运营。项目建成后将形成中国—东盟之间的重要国际运输通道，对于完善区域路网布局、推动兴边富民、构建中国与东盟国家的重要经济走廊、把广西打造成为“一带一路”重要节点具有重大意义。（中铁上海工程局）