10月9日，中铁北京局承建的成达万高铁项目隧道正洞累计掘进2038.5米，突破2000米大关。
中铁北京局承建的成达万铁路站前15标项目位于四川省达州市和重庆市开州区境内，正线长度24.796千米，有隧道6座共16.184千米，设斜井辅助坑道1座1050米，其中光明隧道全长8468.8米，为成达万高铁营万段第4长大隧道，处于连通川渝的关键节点，具有“一隧连双圈”的重要意义，是标段重点控制性工程。
自2022年12月1日光明隧道出口在全线首家隧道正洞进洞施工以来，项目科学管理，多措并举扎实推进征地拆迁工作，各工点工作面陆续按期开工，持续强化生产要素配置，高效组织工序转换，努力克服瓦斯隧道管理难度大、地质复杂等多重困难，最终实现8个正洞作业面同时掘进的大干态势。
安全第一 预防为主
施工过程中，项目严格按照低瓦斯隧道施工规范要求，遵循“动态更新、重点管控、严格预防”的原则，配齐配全各类瓦斯防控设施，建立调度指挥中心智能视频监控，在洞内设置有毒有害气体监测系统，动态掌握洞内人员信息及各项不良气体的实时监测值，成立隧道安全施工管控小组，有力保障隧道施工生产安全高效推进。
精品工程 质量为本
项目落实“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的要求，全面推动施工现场智能化、信息化，建成智慧调度指挥中心，实现数字孪生还原、服务和调度现场。大力应用智能化系统及设备工装，配置瓦斯监测自动报警、3D初支全断面激光扫描、智能化分仓布料全自动振捣二衬台车、智能喷淋养生台车、自行式仰拱液压栈桥等先进工装设备，有效减少质量病害，稳步提升工程品质。
标准施工 管理为要
项目认真落实相关规范要求，有效加强隧道施工过程技术管控，充分落实指挥部、工区对施工现场管控的主体责任，压紧压实各级职能分工，加强施工现场对隧道工程初期支护、仰拱、衬砌几何尺寸的测量、验收、签认工作，确保隧道工程各项指标满足设计要求和施工规范。施工中将生产计划分解到每周、每天，重点施工工序安排专人旁站盯控，发现问题及时纠偏，有效提升现场标准化水平。
党建引领 合力攻坚
指挥部党工委大力推动“岗、区、队”建设，积极带动党组织和党员发挥先锋模范作用，优质高效地完成项目建设任务，切实让党旗高高飘扬在施工一线。截至目前，项目共在急难险重施工工区设立23个党员先锋岗、划分6个红旗责任区，特别是二工区架子二队光明斜井红旗责任区，年初进洞以来，面对施工便道风险多，洞内运输坡度大、防洪防汛要求高等困难，比原计划工期提前40天掘进至正洞，为光明隧道按计划工期贯通打下坚实基础，攻坚克难成效显著。
目前，成达万项目正紧抓秋季施工黄金期，制定科学有效措施，细化施工生产任务，强化安全质量管控，责任落实到人，优质高效推进项目履约，奋力冲刺年度各项任务目标。（中铁北京工程局）
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