巢马铁路五标马鞍山制梁场顺利完成跨营业线三级重点箱梁架设

11月8日，中铁上海工程局巢马铁路五标马鞍山制梁场上跨郑蒲港铁路营业线三级重点箱梁架设任务圆满完成，标志着该安全风险卡控点实现突破，为后续施工作业提供了全面保障。

上跨郑蒲港铁路营业线里程为DK22+662～DK22+792，线路为单线T梁，两线斜交，交角83°，架设箱梁完成后梁底距离郑蒲港铁路营业线轨面标高15.50m，与郑蒲港铁路营业线施工中存在上跨关系，是梁场箱梁架设遇到的一项艰巨挑战。

自开工以来，项目部超前谋划、精心布署，多次召开方案研讨会，制定了《上跨营业线箱梁运架及桥面系施工专项方案》，通过现场实际模拟演练制定应急处理措施，落实安全卡控重点，明确分工、责任到人，确保架梁施工方案满足要求。为顺利打赢这场攻坚战，项目部对架梁、过孔、落梁等时间统计汇总，结合详细数据与设备管理和运行单位商讨跨线架设具体时间，确保现场施工安全可控。同时，还对现场防护人员、架梁施工人员进行多次技术交底、安全宣贯培训、施工演练，并对运架梁大型机械设备进行专业维护，确保机械设备性能稳定、状态良好，最终圆满完成了上跨营业线箱梁架设任务。

据悉，巢马城际铁路连接合肥市（巢湖市）与马鞍山市，是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一的沪汉蓉铁路运输通道的重要组成部分，是马鞍山市与省会合肥的直接联通线，也是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道，对进一步完善区域高速铁路网布局，促进长三角一体化发展、长江经济带发展战略具有重要意义。（中铁上海工程局）