TA2概述：
随航空航天技术的快速发展，一方面对飞行器使用、安全性能提出了更高要求，如长航程、高机动、长寿命等；另一方面对可靠性及飞行与制造成本提出了更高要求。减少零部件数量、减轻结构质量已成为飞行器性能提高的有效保障，从而使零部件结构及材料的轻量化技术得到广泛应用。与传统材料相比较，钛合金的密度低、强度高，且具有良好的耐高低温和耐蚀性等，已成为飞机耐热部件、发动机压气机部件及火箭和导弹结构件的首选材料，钛合金用量已成为衡量飞行器先进性的重要标志之一。
TA2钛板的用途跟型号介绍
TA2钛板切割零售，TA2钛板加工定做，TA2钛板适用于水上设备排气外舌阀等，除了广泛应用于航空航天、石油化工、海洋船舶、机械制造等领域外，目前还被应用于水面舰船的管系建造中。
机加工石墨型蚀台金精密铸造技术 钛合金精密铸造机加工石墨型。 采用高纯度（ｃ）９９ Ｏ％）完全石墨化的人造石墨， 直接根据铸件结构， 通过机加工制造成铸型。 石墨型铸造的关键在于锌型的设计， 它直接关系到铸件的质量和尺寸精度、 铸型的寿命、 帱型的加工和制造成本。 由于石墨型强度高， 激玲作用太， 钛合金凝固过程中退让性差， 铸件表面常易产生微裂纹， 因此有内腔的铸件， 要合理设计型芯， 改善退让性。 由于石墨具有很强的吸气能力， 石墨型浇注前的焙烧除气工艺对铸件中的气体缺陷影响很大， 为了获得质量好的铸件， 石墨型在浇注前需要经真空高温焙烧除气。 石墨型的浇注应根据铸件的形状、 尺寸、 壁厚、 重量以及质量要求进行选择： 凡形状筒单、 壁厚大和重量大、 质量要求一般的铸件， 可采用重力浇注， 而形状比较复杂、 壁厚小的、 质量要求高的铸件应用离心浇注。
石墨型铸型尺寸精度高， 铸型可以重复使用． 适合于单件生产或小批量生产， 主要用于生产最小壁厚３ｍｍ左右的大、 中、 小型铸件。 铸出铸件的品粒度比在熔模型壳中铸出的铸件小． 力学性能的分散性也小些。 铸件表面的Ⅱ 层厚度通常在0.10—0.15mm范围内， 铸件尺寸精度高。 应用范围较广。 图３是机加工石墨型钛合金精密铸造拄木主要组成框图。
培模氧化物陶瓷型钛台金精密铸造技术 钛台金熔模铸造氧化物陶瓷铸型是根据铸件结构设计制造熔模模具， 利用模具压制成熔模． 然后通过在熔模上涂覆涂料和撒砂， 经过干燥和焙烧而形成铸型。 与钢和高温合金熔模精铸技术类似， 铸型的主要差别在于面层和临面层的耐火填料、 粘结剂和撒砂不同。 从第三层以后， 它采用的造型材料和工艺。 甚至设备都与钢和高温台金的熔模精铸相似。
钛合金熔模铸造氧化物陶瓷铸型的面层和邻面层的涂料浆中的耐火氧化物填料， 主要有以下几种： 氧化钙稳定的电熔氧化锆、 电熔或煅烧的氧化钇以及其它的稀土元素氧化物、 经过致密化处理的氧化钙或碳酸钙等。 涂料浆中的粘结剂主要有以下几种： 二醋酸锆、 钇溶胶、 碱性碳酸锆铵等。 除耐火氧化物填料和粘结剂两主要组分外， 还添加稀释剂、 润湿剂和消泡剂以及其它一些添加剂等。 钛合金熔模铸造氧化物陶瓷铸型铸出铸件的晶粒度比在前面两种铸型铸出的大， 力学性能的分散性也大些， 铸件表面的ａ层厚度通常在ｏ， １５—０． ３０ｒａｍ范固内， 铸件尺寸精度较高。 适合于批量生产各种最小壁厚２ｍｍ左右的形状复杂的薄壁大、 中、 小型铸件， 应用最广泛。
图５是熔模氧化物陶瓷型钛合金精密铸造技术主要组成框图。
表面处理工艺：
1. 清理 材料在600C以上成形或热处理时所形成的化皮进行表面清理。这种氧化皮的清理,首先用机械喷砂(刚玉砂)清除表面氧化皮，随后在 2%~5%氢氟酸与硝酸的水溶液中酸洗。为了防止吸氢，硝酸与氢氟酸之比应大于 10:1。酸洗时其溶液温度应控制在 40~60C之间。酸洗的增氢量应严格控制,不能超过 0002%。
材料在 600C以下成形或去应力退火所形成的氧化皮的清理,只需在 5.4.1 所述的溶液中直接酸洗，即可获得清洁的表面。
2表面硬化：当用铁制造具有相对运动的零件时,为了提高零件的耐磨性,零件的表面可进行氮化处理。氮化处理的表面硬度能达到 600KHN.
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