很久之前我听到一个4S的朋友说，一辆汽车上有上万个零配件，每一种型号的汽车都会有好几种零配件。但零配件的生产厂家不同，其价格也往往相差数倍，甚至数十倍之多。目前市面上比较流行的做法是，把正厂(汽车厂商指定的生产厂家)的零配件用副厂(杂牌的生产厂家)来顶替，但同样是收正厂零配件的价格。
下面我们来看下这个表格，哪些项目可以不做呢?
a，汽油滤清器有的车型是内置的，装在油箱里面，更换周期可以适当延长，一般建议每6万公里更换。
b，电子助力转向的车型，可以无视转向助力油。
c，缸内直喷车型火花塞需要缩短检查和更换周期。
d，装配有正时皮带的车型，正时皮带建议8万公里之前更换。
e，刹车片和驱动皮带每隔一次保养，检查一次。
f，蓄电池使用2年后，每次保养检查一次，日常也要观察，如果发现启动时发动机运转变慢需要及时更换。
g，车辆车况正常的情况下，深化养护产品如：润滑系统清洗剂，燃油系统免拆清洗，进气系统免拆清洗，三元催化清洗剂等等这些项目，除非刀架脖子上了，不然一律拒绝使用。(你有权利拒绝)
给大家一点个人的经验，希望大家都不要被坑。
1. 25万以上车辆尽量去熟悉的4S点
2. 尽量早上去维修不要晚上去，车不要放在维修店过夜，以防零件被换。
3. 和懂车的朋友去维修.在没有可能出现问题和后果的情况下，刹车、变速箱、发动机内部、车锁等方面一般是不会动的。
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