小编发学车技巧后，很多人在评论区表示所有科目满分一次性通过，这样的大神实在是不少，然而像下面这样技术好画图好又愿意分享的人估计不多，简直是学员们的救星。下面跟91恋车小编一起来领略大神的风采吧！
楼主是最近在91恋车上面报名后专攻考驾照的，目标是所有科目满分一次性通过，并且记录了学习全过程中的重点、易错点以及技巧，感兴趣的朋友可以一起努力。
经过几天的实战训练，楼主对影响点位准度的因素进行了分析：
1、座椅和后视镜的调节。每次上车调节的位置不同、人的坐姿不同，每次看的点位肯定也不同。所以，大家上车时候一定要找到自己最舒服的位置，并记住这个地方，每次练车不断强化。
2、驾驶员的高度。驾驶员的身高同样影响点位的准度，所以要根据教练说的大概位置，进行自我调整，并找到感觉。矮的人的停车点一般在标准点位的前方，高的人在标准店的后方，包括倒库的起始位置、入库的停车位置。
3、打方向盘的速度。比如楼主，刚开始不熟练打方向慢，就会比点位提前一点打方向。后来打方向非常熟练了，就按照标准点位打方向。因此要根据熟练程度决定是否提前打方向，楼主的习惯是提前打一点，因为提前打可以修正，晚打了入库昨天一定扫尾压线，没得解救。
倒车入库楼主已经完全掌握，不能说百分百，但控制好速度没把都能进，楼主练了这么久，觉得入库前的修正最重要，怎么判断要修，该怎么修，修多少。只要掌握这点基本没问题，下面楼主把自己的总结分享给大家，倒库出现的情况不外乎三种，楼主一一为大家分析即可掌握。
1、标准情况
上面标准情况继续倒车后就是这种情况。能倒进去
2、左边扫尾压线
这种情况，继续倒车后就是这种结果。左边扫尾！！
导致这种情况的原因是：右打死的时机偏晚了，也就是右打死打晚了。这种情况没有补救方法，基本上不可能倒进去。
3、右边出线
出线这种情况的原因是：①起始位置左车身线与左边线位置太远大于1.8m；②右打死时间早打了很多。如果是①就没得救了，因为右车身线离边线太近，若刚出来右打死则右后尾扫线，若刚出来不打死，则车位入库时，左车尾要扫左库角，且左边会出线。如果是情况②也很难救，但是若刚右打死发现打早了，并迅速及时往左回，实时调整成标准情况，那么也可以入库。
4、提前右打死该如何修正
提前右打死了，倒车至这种状态时，若继续倒车，明显右边会压线，此时需要修正。
补救方法：
①控制好车速，不要太快。侧身盯着右后视镜中的右后轮。
②以半圈为单位往左回，回半圈继续看右后轮。若按该角度继续倒车，明显倒不进，继续往左回半圈。一半最多回一圈即可调整好。
③关注右后轮，待右后轮正好压在库右延长线上，迅速右打死，如图。一般此时间距为10cm-15cm，如图。
④立马看左后视镜，左库角出现回正，再小幅度修正。到点位停车。
以上的总结，大家光记住数字是没有用的，只要多练多注意以上提到的那几个参数，只要练熟了，凭感觉就能判断能不能倒进去。通过分析也可以发现，提前右打死是可以修正了，但是打晚就无法补救了。所以建议大家右打死的点位提前一点打，可以降低风险。尤其是针对每次座椅调整不准、打方向盘慢的，有比较好的效果。希望能帮助到大家！
====END====
免费学车啦！关注微信公众号“91恋车平台（ID：zg91lc）”，点击【我要学车】即可领取学车大礼包！内含免费试学券一张，及公仔、保温杯哦！
联系客服
