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YES|汽车人机交互新趋势

💭 Yes Design Insight 💭

人机界面(HMI)

Human Machine Interface

汽车的交互设计不再局限于仪表盘

操作反馈机制也不应该被局限

让我们从三个案例中感受HMI的新趋势吧!

01

AI&“超屏”显示屏 

 AI-Powered 'Hyperscreen'

汽车必须配备传统仪表盘?这可不是发展的趋势,现代汽车越来越像配备新科技的带轮计算机。

△“超屏”显示屏 

梅赛德斯·奔驰(Mercedes Benz)于年度消费电子展(CES)公布了新款EQS电动轿车,将搭配一块56英寸的巨型显示屏。

大弯曲55英寸宽的Hyperscreen显示器,将 分别提供信息 给驾驶员和乘客,乘客甚至可以观看直播视频或者电影,如果检测到驾驶员在看向乘客,乘客侧的屏幕则会暂停,所以不需要担心影响驾驶员。


△“超屏”显示屏 

整个Hyperscreen显示屏被连续的塑料前框架包围。它的可见部分以三层工艺绘制,梅赛德斯称之为“银影”。安装在MBUXHyperscreen下部的集成环境照明使人机界面看起来漂浮在仪表板上方。

Hyperscreen还内建12组震动马达来提供盲操作时(比如专心开车时)的 触控反馈感 ,在触摸按键时可以体验到实体按键的反馈。

△系统的 零层概念 

智能AI的搭配,让使用者不需要通过子菜单选取操作,它能够学习用户的喜好用于预测用户下一步的行动,并针对众多信息娱乐,舒适性和车辆功能(例如首选车厢温度)提出个性化建议。

例如,MBUX系统会学习并自动建议冬季温度下的个人舒适功能。

 
△气温触摸控制

02

 高效数字驾驶舱 

SAFE & PRODUCTIVE

Samsung Digital Cockpit 2021的实用性和未来前景都令人期待,这项技术也在CES 2021盛会上亮相。

△Samsung Digital Cockpit 2021

数字驾驶舱将车内空间转化为 个性化空间 ,你的车内空间将可以是现场音乐会、游戏厅甚至作为生产力的创作工作室,在座位上乘客可以创造专属空间用于休闲和工作。

△Samsung Digital Cockpit 2021

在可移动的汽车仪表板后面有一个巨大的49英寸QLED显示屏。带有高科技方向盘,带有独立的自身显示屏和HUD屏幕,可在旅途中为驾驶员和乘客提供所有相关信息。

△娱乐模式

大屏幕的三分之一会在驾驶时提供所有重要的车辆信息,当您需要放松时,屏幕会弹出,以提供一些休闲娱乐。用户可以进行视频会议,编辑视频片段,进行办公室工作。

△驾驶员监测系统

数字驾驶舱2021始终 安全性 为先,利用三星汽车健康服务,通过分析驾驶员的眼睑运动和睡眠方式,保持驾驶员的压力水平,以对环境照明,进行必要的气味和音乐调整。

△360°视觉监控统配备四个摄像头

△360°视觉监控系统配备AI学习算法

360°视觉监控系统帮助车辆始终监视着周围发生的一切。例如,如果行人离得太近或在狭窄的停车位帮助驾驶员,则通过前置显示器警告行人(不用鸣喇叭)。

可以说,这项技术非常令人兴奋,让车内空间提升了下一级安全功能和生产力工具的作用,这不只是从“ A点到B点”而已,而是关于提高车载体验的。

03

 个性化智能助理  

Natueal User Interface

由宝马 Designworks为宝马公司设计的宝马 i Interaction EASE系统,经过精心设计,抛去抽象的外观,重点在于内部最直观(声音、手势、视线)的沉浸式交互体验

 △i Interaction EASE系统

宝马智能个人助理除了可以进行语音互动以及新型手势控制外,新的注视检测系统还可以跟随您的眼睛并做出反应。对显示屏AI使用凝视感测来浏览用户和车辆周围的空间,而指向可用于注册选择以获取更多信息。

具有三种不同的操作模式。在“探索”模式下,焦点对准车辆周围的区域。在BMW智能个人助理使用AR技术,将乘客感兴趣的内容叠加显示在显示屏上。

 △视觉互动形式

视觉互动形式借鉴了人们的交流方式,每个人的目光都可以确定对话的主题是谁或什么,或者可以清楚地说出所讲内容的含义。

可以使用语音或手势命令以启动与目标对象的交互。例如,在乘客的视线落在餐馆或电影院上时获得关于乘客视野内的上下文的信息。

△手势开启漂浮足部抬高功能

△全景平视显示器

在此方面,横跨前挡风玻璃整个宽度的全景平视显示器在其中起着关键作用。通过在现实世界视图上施加第二个数字信息层,它可以充当沉浸式增强现实用户界面。

它可以在挡风玻璃上显示适合当前情况和车辆周围环境的附加信息。借助5G连接性,车辆可以准确知道其位置,在用户需要时提供有关周围建筑物,企业等信息。

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