1.央企，一带一路核心企业之一。其控股股东 为铁科院，实际控制人为国铁集团，是轨道扣件领域的“国家队”。 高铁扣件属利基市场，目前铁科院为专利输出方，竞争格局稳定:高铁扣件属于精密器材，目前国内的系统技术由铁科院铁建所主导研发，并将其授权给包括公 司在内的国内六家企业(其中对公司为无偿)。因此该市场可理解为类准入制， 参与者数量有限，且竞争格局多年保持稳定。2019 年公司与铁科院进行业务边 界划分，吸纳了原铁建所核心研发人员，开启自主研发和创新之路，自有产品性 能行业领先，或已在未来技术迭代之路上占得先机。
2.行业需求有望大幅扩容，产能扩张支撑成长:高铁轨道或开始步入存量维修更新 周期，同时“一带一路”倡议下我国高铁走出去的步伐也在加快，均有望带来更 多增量需求。且公司背靠国铁集团，具备更强产品技术优势，在竞争中将获取更 多市场份额。22 年公司轨道扣件销量约 382 万套;随着 2023 年 IPO 募投项目 ——年产 1,800 万件高铁设备及配件(主要为扣件弹条，折合扣件 900 万套)投 产，业绩成长确定性强。
3.高铁扣件是高铁系统最脆弱的环节，更换维护频率高，除了新项目需求，已有高铁系统维护也有巨大需求
4.门槛高，铁科轨道是同行出海唯一
5.国运+国策，周边国家高铁项目建设会在未来10年有很大增长，公司互动：22年公司参与了顺利开通运营的以色列红线项目、雅万高铁试验段、正在进行前期认证工作的匈塞铁路、以及正在执行的中老铁路、新签合同的哥伦比亚铁路等一系列重大项目。
6.一带一路板块行情是今年仅次于AI板块的，政策刺激不断，项目进展如火如荼，不缺行情推动力。
最后，祝大家劳动节快乐！股运亨通！
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