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转山,西当-孔雀山-茶瓦龙


1.梅里雪山外转,过去只能徒步,一般需要10多天,过程太艰苦太枯燥,我们力所不逮。但遇见梅里客栈的老板五七告诉我们,去年10月,德贡公路通车了,现在可以坐车转山了。他姨与几个藏族老姐妹,正准备出发呢。他问我们是否愿意加入?我们当然愿意,能够如此贴近藏族人的信仰和生活,是难得的机缘。于是,我就有了下述难得的旅程游记和转山图。

2.我们的行程,从西当村出发,先沿澜沧江南下,沿着弯弯曲曲和坎坷不平的德贡公路,翻越孔雀山,途径丙中洛,过西藏检查站,夜宿茶瓦龙。可我们的第一天,就充满意外,也见识了藏族同胞,如何平静地对待意外。

3.我们的司机师傅秋生,是个诚恳的康巴藏族汉子,54岁。他种过地,给游客牵过马,一直很辛苦。前两年,他买了一辆七座长安面包车,拉客为业。

4.他的家是一座非常漂亮的藏式大房子,有几间客房。我们出发前,就住在秋生家。秋生的妻子热情好客,我们聊孩子聊乡村,聊得非常高兴。她说,有个瑞典的男孩学生,特别喜爱和研究藏族康巴文化,会说中文和一点藏文,每年都会长时间地住在她家,吃住极其简单,只在房里写书,管她叫妈妈。这个瑞典男孩的精神,令我们很敬佩。


5.客厅墙上,挂满了各种像。她说,五大领袖像是政府送的,必须挂的。别的领袖像和财神像,都是她自己请回来的,她很信。家里还有个经堂,里面供着佛祖和喇嘛,那才是最神圣的地方。

6.秋生和他妻子的普通话,并不流利,口音很重。我很佩服的是,秋雪居然能够全听明白,秋雪说,这是她长期负责客服,训练出来的本事。

我们共饮青稞酒,祝愿健康和幸福,祝愿明天行程顺利。

7.秋生的车是长安欧尚7座面包车,挤进了八个人。除了司机秋生、秋雪和我之外,其余5位都是藏族大姐。我们与她们之间,虽然语言交流困难,但笑一笑,比划一下手势,就能明白彼此。

8.我给每位大姐都拍照。阿玛康主,64岁,是五位大姐中最年轻,最活跃,做事果断,也是司机秋生的姐姐。

9.当珍拉姆,最年长,78岁了,身材矮小,总是挂着愉快的笑容,年轻时她一定是个美女。

10.益西取初,73岁,腿脚有点不便,柱了一根拐杖,表情常有点忧郁。大家一起喊笑,我才给她拍下这张笑的照片。

11.康主干,70岁,时刻爱笑的大姐。

12.马吗,73岁,同样是爱笑的大姐。几位藏族大姐的身体状况,相比其年龄,应该比我们北京的同龄老人,似乎要好很多吧。在去年德贡公路通车前,她们每年都是与家人徒步转山的。

13.过了澜沧江,在德贡大桥边的小商店内,大姐们买了很多经幡,我们也跟着买了一些,准备朝圣用。

14.几位老太太,笑声爽朗,让小商店里挤满了欢乐。

15.在路边商店,我和秋雪,各自花20元买了一双布鞋穿,换下了沉重的登山鞋,让脚一下子轻松了。坐车和徒步,一定要穿不同的鞋才好。

16.当我们的长安车再次启动后,大姐们开始了每天必有的诵经课,开始是说,然后节奏越来越快,带出了旋律,成为歌唱。

17.诵经后,她们开始大声地聊天,分享零食,十分欢乐。

18.德贡公路,公路等级很低,基本是碎石路,很是颠簸,这些70多岁的藏族大姐们,真有超强的耐受能力。我们沿着德贡公路,盘旋着不断上升,最后钻进到云里和雨里。

19.中午时间,到达孔雀山,德贡公路最高点,海拔3882米,传说中的卡瓦格博雪山南方守护神的孔雀座椅。如果天空晴朗,向北可以看到梅里雪山的南侧影。向南,可以鸟瞰碧罗雪山,风景十分壮观。可惜今天风雨雾交织,我们只能看到孔雀山奇峰异岭的一副剪影而已。

20.藏族大姐们,下车,顶风冒雨地忙着拉经幡,合十祷告。

21.翻过孔雀山,道路更加难走,原来这里正在修孔雀山隧道。

22.崎岖的上坡路段,长安车只能空载过去,我们与大姐们都下车步行。

23.长安车又沿着德贡公路盘旋下降。刚才那些混沌的雾,又变成了山顶的云。

24.公路上随处可见的落石。我们感叹,在这种地方,修路难,护路更难。

25.前面的道路被彻底堵死了。一辆来自西安的前驱SUV,陷在烂泥中,无法移动,老婆正在埋怨鲁莽的老公选错了路。我们几个男人,都去帮助推车,搞了一身泥,也无济于事。

26.藏族大姐们,极度热心,都下车帮助捡石头,帮助垫路,劝都劝不住。

27.秋生用钢丝绳试图将SUV从泥潭中拉出来,但拉不动。

28.对面来了一辆丰田霸道,后面来了小卡车。

29.所有的车,都无法通过这段烂泥路。我想糟了,我们是否要掉头回去啦?

30.几位大姐虽然无能为力,但都不埋怨不着急,那态度令人佩服。最后,我们听说,从傍边的侧路下山,车辆可以涉水过河,于是,我们毅然改道,才摆脱困境,为此前后耽误了2个小时。

31.这条路上,也有塌方处,需要等待道路部门整理后才可以通过,又耽误了快1个小时。

32.我们终于从德贡公路转入坚固平整的怒江公路了。怒江正在开始涨水,水势汹涌澎拜,惊涛骇浪冲击着两岸,我们逆流而上。

33.丙中洛,是怒江的一个优美的Ω型弯。人称其为怒江第一弯,这言过其实了,在怒江上类似的Ω型弯,其实很多。但丙中洛的可贵之处是,此处怒江的两岸,都是优美的小镇和翡翠般的农田,风景特别美丽。

34.Ω型半岛上的那个小村,叫做坎桶村,是三面环水地势平缓的小平台,是个古老小村,可惜我们没有时间下去看看。

35.大姐们拉着秋雪一起合影。

36.丙中洛乡,是个以怒族和僳僳族为主的小镇,挺繁华。我们在雪域饭店,一个很小的川菜店吃饭。

37.此刻已经是下午5:00了,吃的是午饭。

38.我们喜欢吃云南米线。秋生和几位大姐,则只要了2个炒菜,吃自带的大饼。

39.请我们一起喝青稞酒,我们说今天这段路走得实在不易!谢谢司机秋生!

40.但我们没有想到,今天剩余的路依然困难。怒江公路的一段发生了山体大塌方,巨大的山体崩塌,将怒江公路堵塞将近一周了。施工队昨天才用炸药炸出了一条路,可以让小车通过。在我们前面,这辆油罐车强行通过,结果卡在石头之间,造成大拥堵。最后,施工队调来一辆履带挖斗车,才把这辆油罐车车拉过去,在此我们耽误了又将近2个小时。

41.晚上9:00多,天完全黑了。我们到达龙布村,大姐们下车,说这里是转山朝拜点,她们在夜色中挂经幡,平静地合十祈祷。最后,当我们到察瓦龙时,已经是半夜12点了,吃过饭,大约1:30,我们才终于睡下。我们工作中一向习惯按照计划行事,稍有偏差,便会精神紧张。今天的行程中,意外不断,司机秋生和几位藏族大姐,却都淡淡的,好像这些都很自然。

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