韩城小票指的是运行于西安韩城之间的普客和快速 。本次分享包含慢版和快速版两部分：慢版小票指的是7001/2/3/4次，运行于候西线、咸铜线和陇海线；快速版指的是K8227/K8228次，运行于候西线、陇海线（调图后该车次停运）。
侯（马）西（安）铁路，自陕西西安至山西侯马，线路全长248公里。连接西安、渭南、侯马三市。它是连接晋陕两省的重要能源运输通道，在国民经济建设中发挥着重要作用。由于侯西铁路前后历经30年建成，标准不一，只能维持低水平运营，因此，国家在“十一五”时期决定对其进行改造，随着黄韩侯铁路正式投入运营，候西线韩城合阳区间的展线群也告别客运。
▋韩城车站位于国家历史文化名城司马故里韩城市，是西安铁路局韩城车务段下属的二等站。是侯西铁路的重要节点车站。2015年12月25日，黄(陵)韩(城)侯(马)铁路陕西境内北塬至芝阳段开通，标志着黄韩侯铁路全线开通。韩城车站成为侯西铁路和黄韩侯铁路重要的站点，站址在陕西省韩城市新城区普照路北端。 2016年10月9日韩城火车站广场扩建项目拆迁工作全面启动。建于1971年，离侯马站105公里、距阎良站184公里，隶属于西安铁路局管辖。现为二等站。站址在陕西省韩城市新城区普照路西段，邮政编码715401。客运：办理旅客乘降，行李包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到，办理整车货物承运前保管。
▋2015年夏天，在洛阳站经历了陇海线大晚点，还好我取道候西线前往西安，所以并未受到太大影响。头天下午1点左右看见天津宝鸡双层缓慢滑过洛阳东站，我乘坐晚点至晚上九点的K239次竟然在华山站以东赶上了它，可想而知前方堵车到什么地步。韩城站站牌，标注了上下行车站站距，很好的做法，值得推广。
▋出站前看到地上有一张纸水，不晓得怎么会流落至此，后悔没有捡起来收藏啊。
▋住下来，洗了澡。到老城区转转吧。赳赳寺塔、老街、城隍庙等等。现代气息已经很浓厚了，但是仍旧值得穿梭其间、徘徊、寻味。
▋第二天一早，即将踏上候西征程。大车师傅一看就知道车迷，乐呵呵地让我多拍几张留作纪念。早上有点逆光。
▋貌似西局的老虎都是淘换来的啊。
▋可见我跑了多远才拍到本务啊。
▋原色25B美好无比。
▋水牌。套跑商南和潼关。
▋很快，列车开动，我找了一个不限高的窗户，可以拍个过瘾了。
▋韩城始发上车的人不是很多，主要是沿途零散客流。
▋路遇22局的西瓜以及沿途满目苍翠！
▋列车运行于沟底，多弯道，多坡多隧道，时常看到老虎奋力拉车，喷出朵朵黑烟。机后2位可以真切地听到老虎的轰鸣。
▋夏日的候西线很美很醉人，我还要找机会去拍几天。
▋列车虽然编组短小，但在这样的弯道下也是异常优雅。
▋我坐在2号车。
▋值得夸赞的是西局的每个小站都非常漂亮，很多都种植了鲜花，在夏日里绽放的花朵把小站点缀地格外温馨。
▋车窗外纵横捭阖，起伏绵延。
▋看一下两块站牌，别迷糊啊。
▋这沟是大水冲出来的吗？
▋列车行驶在弯道上。
▋某新线。
▋南永宁车站，遇到22局的重连瓜和西延公司的特殊涂装。
▋按照计划，在合阳站换乘快速版小票！合阳火车站是一个侯西线上的铁路车站，位于陕西省合阳县王村镇南蔡村，建于1971年，目前为四等站。目前客运已经转移到合阳北站。当天合阳站网络售票在结算，后续乘客不能购票的取票，眼瞅着列车就要进站，所以只能网购车票的派对等取票，未买车票的乘客直接进站上车补票。
▋双机N5是西局特色！快速版小票进站中。
▋水牌奉上！
▋列车很快抵达西安车站。
韩城小票一期的分享就到这里。
今日分享结束，谢谢收看！
《况且况且乐五一》
▋PS:一套关于合九铁路的纪录片，本人历史数月，手工锻造，需要的可以留言或者联系我，微信：gaogt0527
感谢车迷RayZ的支持！
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