这几天忙着张罗公众号扩容改造问题，目前已经更新了两个部分：
1.新曙光号内燃动车组；2.金轮号内燃动车组；对于这些扩容部分暂时不会正式发布，一则因为很多都是未授权作品，请见谅；二则方便继续编辑。
另外，再次重申：本人所指的小票包含通勤、路用、小票、森林小火车、公园小火车、短编旅客列车以及其他喜爱的编组车辆。这里面可能会是57xxx，可能是4xxxx，可能是8xxx，可能是3xx、1xx（地铁通勤），不过喜爱这个我想不必区分究竟我所说的小票车是不是“你”所认为的小票。欢迎交流，有共同的爱好一定能成为朋友。
今天分享的是呼东小票。这是一版特快列车，T6301/T6302次。呼东特快编组短小，使用一组25T车底，列车运行于包兰线、包西线，和新街小票同线运行。全程276公里，当日往返。上行运行2小时57分，下行运行2小时54分。
目前该车已经停运，下面展示一下该车的时刻表：
呼和浩特站曾用名归绥站，位于呼和浩特市新城区，隶属呼和浩特铁路局，为客货一等站，始建于1921年，1954年改为现名。
呼和浩特站站房面积1.3万平方米。设计布局由客运站房、站台风雨棚、铁路站场、高架人行平台以及站前高架公路桥、地下人行通道、停车场和客运广场组成，总占地面积约1500亩。站房按最高聚集人数6000人设计，总体建筑长315米、宽80米、高45米，采用高架候车与线下出站布局方式，即“上进下出”的形式，将车站分为 高架层、站台层、出站层三个层面。车站站场设客车到发线7条，货车到发线2条、正线2条，站台4座。
当时的呼和浩特站正在改造，原来在视屏里看过的民意桥也重新修造，和以前一样仍旧是呼站观车拍车圣地。特快小票准时出站，本务大番茄。这种编组实在是豪的不要不要的啊。
摩擦摩擦，是特快的步伐；各种切割，特快小票驶入正线。列车编组7辆25T，其中有一辆已经中了刷绿大法的魔咒。
改造中的呼站往图片左侧发展，右侧的房子拆起来应该不容易吧，寸土寸金啊。在线路旁边住着看车方便，不是车迷的也挺遭罪的。
在天桥上几乎拍了一整天。还好，内蒙古的日落很晚，当列车返回时天色尚早，能让我们在晚霞的光辉中再次邂逅。
再来一张全列。
看一看刷绿的这辆车吧。很遗憾没有体验这趟车，自然也就没有水牌之类的，现在也停运了，不知道这组车底现在担当什么列车。
另外：支持下面活动并且满足要求的朋友联系我，确认后请发给我收件地址，我会尽快把纪录片发给去！在此感谢大家的支持，谢谢！
明天发一份纪录片到海拉尔给一个车迷朋友0709。
今日分享结束，谢谢收看！
《况且况且乐五一》
▋PS:一套关于合九铁路的纪录片，本人历史数月，手工锻造，需要的可以留言或者联系我，微信：gaogt0527
感谢车迷RayZ的支持！
联系客服
