梅集线铁路,起点位于沈吉(沈阳-吉林)线铁路梅河口,途径柳河、通化等主要车站,最终到达中朝边境的集安市。其始建于1935年,1939年建成通车,其沿途风光十分秀美。目前,梅集线铁路的梅河口-通化段列车通行相对频繁,通化-鸭园段的列车数量也相对不少,而鸭园-集安段,平时很少有货运列车通行,旅客列车每天仅一对。本人在2014年7月23日运转了通化-集安区间的4347次列车。
2014年7月23日,通化车站
准备乘坐4347次列车运转梅集线通化-集安段
当时的车票
车厢内的集安旅游宣传广告
驶出通化站不久,列车经过通钢附近的一座铁路桥
列车接近东通化车站,旁边是通钢并入国铁的线路
东通化车站到达
驶离东通化车站后,列车经过一处弯道
美丽的山水风光
水洞车站到达
列车驶离水洞车站
旁边的风景有如仙境
鸭园站到达
列车驶离鸭园站,并与鸭大线相分离
美好的弯道,本务为沈局梅段DF4D
铁厂车站到达
列车驶离铁厂车站,沿途的美丽山村
沿途的美景令人沉醉
果松车站到达
列车驶离果松车站,沿途的风光令人怦然心动
黄柏车站到达
列车驶离黄柏车站,沿途的美景
阳岔车站到达
列车驶离阳岔车站,继续在美丽的山水间行驶
列车通过一处山间铁路道口
列车驶过两座伪满时期的老桥
远处的集安市区
列车通过集安市区外的大弯道,进入集安市区
列车到达集安站,站内停着集安-满浦的国际列车
下车收水牌
集安车站
集安车站旁就是集安陆路口岸
到达集安后,游览好太王墓
来到鸭绿江边,两块牌子
对岸的朝鲜三千里江山,分享结束
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