作者：上游1630
金温铁路是中国一条从浙江金华通往温州的铁路。它是由乐清籍学者南怀瑾先生提议并出面筹资4568万美元建设，在建设完成之际，他提出“还路于民”，将股权转让给浙江省和铁道部。是浙江内陆通往沿海的交通大动脉。此线从浙赣线东孝站引出，途经金华市（金东区、武义县、永康市）、丽水市（缙云县、莲都区、青田县）、温州市（瓯海区、鹿城区、龙湾区），营业里程达252公里，全线建有26个车站、148座桥梁、98座隧道、889座涵渠，工程总投资为35亿元。此线于1992年12月18日开工兴建， 1998年6月11日全线通车运营。以上摘自百度百科
广大车迷朋友对于金温铁路再熟悉不过了，其特色涂装的机车和客车车厢，其沿途秀美的风景，都是中国铁路的经典之一。大约在2005年，金温铁路还承拍了铁路题材电视剧《惊天东方号》，这使我对金温铁路有了更深刻的印象。因此，金温铁路是我一直想前往运转的铁路之一。不过由于个人的一些原因，我一直没有勇气前往那里。究其原因，我曾对部分车迷朋友说过，就是情感方面的因素。为了彻底解决这个困扰了我5年的问题，也为了圆当初的梦，我在2018年10月14日-18日期间，从辽宁沈阳出发，对金温铁路进行了一次“快闪”式的运转。之所以采取“快闪”式运转，一是出于时间和金钱方面的考虑，二是为了避免受到更多的内心折磨。这就是我这次运转金温线的主要原因。不过出于运转的局限性，我只拍到了运行中的金温瓜和金温4D，没拍到金温涂装的DF5，实乃本人一大遗憾。下面就请大家随着我的图片，和我一个开始漫长的旅行。
2018年10月14日晚，我来到沈阳北站
准备乘坐K554次列车
车票
检票上车
所乘坐车厢的“身份证”
卧铺牌
第二天（2018年10月15日）早上6点，列车到达天津车站
以下是沿途经（停）车站
杨柳青
静海站
青县站
沧州站
德州站
泰山站
兖州站
邹城站
滕州站
枣庄西站
徐州站
符离集站
蚌埠站
南京站
第三天（2018年10月16日）凌晨5点30分，列车又一次提前到达金华南站。话说该站就是金温铁路的起始站
早上6点15分，我所乘坐的列车驶离金华南站，开始在美丽的浙南山区行驶
武义站到达
美丽的浙南乡村
枫山站
永康站
雾气萦绕，好像仙境一般
缙云站
美丽的河流
小处站
丽水站
石帆站
祯埠站
南岸站
芝溪站
船寮站
列车在芝溪车站临时停车期间，我看到金温瓜9479牵引水泥罐车通过
青田站
青田东站
双潮站
江南村站
约35分钟后，列车驶入温州市区
上午10点40分，列车到达终点站温州车站
下车拍水牌
南怀瑾先生所书站名
温瑞大道公铁立交桥，金温4D4161牵引温州-阜阳的K8402次列车驶过
金温4D4401牵引沈阳北-温州K347次列车驶过温瑞大道公铁立交桥
来到温州，海边的美丽渔村还是要看一看的
当天下午，我来到了温州著名的洞头区
当天晚上，我回到温州车站，并取出了提前预订的车票
温州站内略显简陋的候车室
检票进站
所在车厢
沈客卧铺牌
一觉醒来列车停靠马鞍山站
南京站到达
驶离南京车站后不久，列车驶上南京长江大桥，跨越雄伟的长江
滁州北站
明光站
济南站
10月18日早上8点17分，列车回到沈阳北站，我的这次旅程就全部结束了
列车水牌
图文| 上游1630
编辑| DF4b7361
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