作者：上游1630
在前面的两个投稿中，我先后叙述了本人运转邯长线6043次列车和长治北新乡6907次列车的全过程。在这篇文章中，我将叙述本人返程时拍的一些图片，相关旅行将以介绍“京通大地铁”为主，同时呈上本人拍摄的郑局郑段SS8图片，郑局王牌列车K180的相关图片，北京东站相关图片和现在已经不复存在的阜新-沈阳双层城际特快列车的相关图片。
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01-2018年5月9日傍晚，我又回到新乡车站
02-来到新乡车站，我先取出了前往郑州的车票
03-当天晚上19点10分，我检完车票，进入车站，当时列车的本务机车为郑局郑段SS8-0020号电力机车
04-上车后，我直接来到空无一人的4号车厢。话说从新乡-郑州区间，整个4号车厢只有我这唯一的乘客
05-上车后，我直接来到空无一人的4号车厢。话说从新乡-郑州区间，整个4号车厢只有我这唯一的乘客
06-当天晚上20点50分左右，我所乘坐的列车到达郑州车站
07-下车收水牌
08-夜色下的郑州车站
09-再次进入郑州车站，我取出了前往北京的K180次列车的车票
10-晚上22点整，我检完车票，直接来到我所在的卧铺车厢。话说K180次列车为郑州局的“王牌列车”之一
11-换卧铺牌。话说当时是我第一次乘坐郑州铁路局郑州客运段的旅客列车
12-5月10日早上7点，我所乘坐的K180次列车晚点到达北京西站
13-下车收K180次列车水牌
14-下了K180次列车，我来到北京西站外面，拍了一张其外观图片
15-之后我来到北京S1城市副中心线列车专用进站口附近
16-之后我来到北京S1城市副中心线列车专用进站口附近
17-S1线“京通大地铁”普通车票
18-早上7点35分，我检完车票，来到北京西站一站台
19-上车后，我来到一节64个座位的车厢
20-而车厢内的乘客寥寥无几
21-早上7点42分，我所乘坐的S1线列车驶离北京西站。不久，列车通过北京西站-北京站间的地下直径线
22-约10分钟后，列车到达北京站
23-列车驶离北京站后，我看到旁边的北京机务段内，沈局辽段SS9G-0069号电力机车停在院内
24-之后我又拍到了平时难得一见的DF11Z内燃机车
25-途中，我又拍到了列车经过的双桥车站
26-早上8点30分，我所乘坐的列车到达通州车站
27-当天傍晚，我又回到通州车站
28-回到通州车站，我取出了前往北京东站的S1线列车普通车票
29-傍晚18点50分，我检完车票，来到站台，拍下了S1动车“京通大地铁”的全景图片
30-上车后，我来到一节有45个座位的车厢
31-而回程S1线列车更是“运椅子专列”
32-19点15分，我在北京东站下车
33-下车后，我暂时走出北京东站，并拍了车站外观。话说北京东站的条件十分简陋，候车室十分狭小
34-接着我取出了提前预订的车票，准备运转K915次列车
35-当天晚上20点10分，我终于检完车票，来到我所在的车厢
36-车票换卧铺牌。话说K915次列车为锦州客运段值乘
37-5月11日早上7点，我所乘坐的列车到达阜新南站
38-下车收K915次列车水牌
39-阜新南站外观
40-接着本人取出返回沈阳的车票。话说本人当时去阜新，就是为了体验最后的原色沈阜双层S25K列车
41-上午10点整，我检完车票，来到站台，登上当时唯一的一节原色S25K车厢
42-上车后，我拍下所乘坐S25K车厢的“身份证”
43-当天中午12点16分，我所乘坐的沈阜双层到达沈阳站，旅程结束
44-最后收沈阜双层水牌，分享结束
本次分享结束
图文| 上游1630
编辑| DF4b7361
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