甘库线铁路，起点位于大郑线铁路的甘旗卡站，途经大青沟站和三家子站，最终到达库伦车站，其于2013年起开行旅客列车，而本人于2014年2月21日运转了甘库线。由于甘库线小票车与前文提到的通霍线小票车当时处于套跑状态，因此两车使用同一水牌，在此就不再呈上了，敬请谅解。
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2014年2月21日早，通辽车站
通辽站位于中国内蒙古自治区通辽市，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的一等站，也是内蒙古自治区东部和东北地区西部重要的交通枢纽 。通辽站始建于民国10年（1921年）；于民国11年（1922年）1月正式投入运营；于2018年12月改造完成，站场规模为6台13线，年发送旅客达440万人。主要线路：大郑铁路、京通铁路、通霍铁路、通让铁路、集通铁路、通新快速铁路
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进入通辽站，准备乘坐4370次列车
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当时的车票
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早上7点20分，列车迎着朝阳驶离通辽车站
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一个多小时后，列车到达甘旗卡车站
甘旗卡站，位于中国内蒙古自治区通辽市，是中国铁路沈阳局集团有限公司通辽车务段管辖的三等站，建成于1921年。是大郑线和京哈高铁京沈段的通新连接线中间站，甘库铁路起点站。
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列车在甘旗卡车站等待换向
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完成换向后，列车驶离甘旗卡车站，
先跨越当时还没有电气化的大郑线铁路
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大青沟车站到达
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过了大青沟车站，列车在荒漠中行驶
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三家子车站到达
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过了三家子车站不久，
列车驶过一座桥，跨越一条沙漠中的河流
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过桥后不久，列车到达终点站库伦车站
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库伦站外观
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返回通辽的车票
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返程时拍到了骑马放牧的场景
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当天下午13点40分，我回到通辽站，旅程结束
图文| 上游1630
编辑| DF4b7361
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