通灌线小票4320次列车之旅

       通化至灌水铁路是东北东部铁路通道的一部分，铁路正线全长179.54公里，其中通化段61公里，线路走向采用通化站接轨浑江西线。‍

◆2015年6月15日早上6点，通化站

◆进入通化站，准备乘坐4318次列车运转通灌线铁路

◆当时的车票

◆早上6点25分，检完车票，来到站台

◆当时旁边还停着K7393次列车的原色车底

◆上车后，拍下所乘坐车厢的“身份证”

◆早上6点36分，列车驶离通化车站

◆列车通过哈尼河铁路桥，旁边是梅集线铁路桥

◆不久，列车与梅集线铁路相分离

◆早上7点整，列车到达通化县车站

◆列车驶离通化县车站不久，山间雾气逐渐散去

◆大泉源车站停车

◆古城子车站停车

◆桓龙湖车站停车

◆早上8点10分，列车到达五女山车站

◆过了五女山车站，列车继续在美丽的山间行驶

◆大雅河车站停车

◆过了大雅河车站，我看到旁边出现了当时正在建设中的田桓铁路

◆雅河车站停车

◆天桥沟车站停车

◆上午9点30分，列车驶入灌水镇境内，并跨越了凤上线铁路

◆灌水车站到达

◆过了灌水车站，列车继续在美丽的凤上线铁路上行驶

◆石城车站停车

◆大堡车站停车

◆通过凤城市境内一处铁路道口

◆跨越沈丹线铁路

◆上午11点35分，列车到达凤凰城车站

◆驶离凤凰城车站，列车开始在凤凰山旁边行驶

◆一面山车站停车

◆汤山城车站停车

◆五龙背车站停车

◆下午13点16分，列车到达终点站丹东车站，并停靠一站台

◆下车收水牌

◆从国内线路出站口离开车站。话说国内车站分国内外线路出口的非常少

◆走出丹东站，分享结束

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图文| 上游1630

编辑| DF4b7361